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维特尔:KERS不会拖后腿 关心倍耐力练习表现

2011年04月14日23:43腾讯体育[微博]我要评论(0)
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腾讯体育讯 2011年4月14日 来到上海的维特尔显然对这里的大直道心里有数,他表示车队的能够搞定KERS的问题,这套系统不会像雪邦正赛那样成为累赘,同时他还对倍耐力轮胎的衰竭问题比较担心。

红牛车队在揭幕战出于KERS稳定性的考量而没有使用,马来西亚站的高温给红牛的KERS带来了不小的麻烦:韦伯的KERS从起步开始就成了25公斤的压舱物,维特尔跑了一半,他的KERS也不能正常工作。现在,三周过去了,红牛的KERS似乎还没有迎来曙光。

连续两站拿到杆位和分站冠军的维特尔眼看着RB7的杆位优势从0.8秒被缩小至百分之二秒,他认为车队会在本站让KERS给力,不会像上一站那样成为摆设。“今年用KERS跑比赛的人都赚到了,因为这东西确实能够在比赛中帮到车手,两年前的情况根本不能和现在比,不再用压舱物来给赛车配重了。”维特尔说到。“我们也要让KERS发挥它应有的作用。”

尽管红牛车队的KERS没能在马来西亚站中通过检验,但是维特尔认为雪邦一站终于解决了有和没有的问题,这就是进步:“澳洲站我们没能让KERS上场,上周的马来西亚的大部分时间我们都带着KERS跑,只有比赛中的一段时间这个系统出故障了,我们在KERS的使用上还是前进了一大步。后面的那帮追兵辇得太凶了,明天就要进行练习赛,我对车房的那帮兄弟有信心,他们肯定能让KERS正常的,因此我也对周末没那么担心了,希望周六和周日都能用上KERS。”

虽然对车队恢复KERS的性能充满信心,但是倍耐力的轮胎衰竭问题却让维特尔很皱眉,他认为如何处理好这个问题同样是上海站的重中之重,毕竟排位赛和正赛只有6套轮胎可用。

“明天的练习赛我们会重点关注轮胎的表现,”维特尔说到。“之前,倍耐力在澳洲和马来西亚的表演大相径庭。不过依我来看,上赛道更像是雪邦,明天去证实我的看法。”

“这里和马来西亚有很大不同,上海没吉隆坡那么热,也没那么潮湿。明天的练习赛我们会看到倍耐力在这里的衰竭数据,这点很重要。”(星-蓝白红)

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