腾讯体育讯 4月11日下午，《我问才鸿兄》第2期节目在腾讯网北京演播室录制，资深赛车专家周才鸿(微博 博客)，必赢国际赛车网总经理王斌做客贵人鸟腾讯体育访谈节目，就刚刚进行的马来西亚大奖赛进行回顾点评，并且展望了即将开始的上海大奖赛。下面奉上视频访谈的精彩内容：
关于正赛起步：
周才鸿：佩德罗在上一站澳大利亚拿到第三名，这一站的表现也是相当不错。红牛一队本来就采用雷诺的发动机，他们去年拿到车手冠军之后，今年储备更好的资源。在今年雷诺车队的表现是相当不错，对他们有四颗发动机都在赛道上跑。韦伯一起步没有发挥优势。如果他启动红色部分就会减少。法拉利车队一直想要阻挡迈凯轮车队，结果把旁边的车队让出来了。起步如果没有发生撞车真的是不幸中的万幸。从周六的排位赛，其他赢过汉密尔顿的时间，昨天很顺利的起步，就一直保持领先在最后了。最后的访谈他也讲，他既然能够跑到领先，克尔斯在那个时候有一个很好的起步和加速非常好。
关于阿隆索汉密尔顿被罚：
周才鸿：最后阿隆索这个事情被国际汽联罚了20秒。阿隆索罚了20秒，后面那一秒在他20秒之外，所以他的罚后位置没变。巴顿这一次的成绩加上登上领奖台第二名的分数比汉密尔顿要多。第一个是去年要求开始做轮胎，不需要太耐用，太耐磨的轮胎，这是新的一年，很多车队车手去适应它。马来西亚的气温和湿度是相当高的，昨天他的跑道温度没有往年高，没有太阳，没有直射。昨天的气温大概20多度不到30度，平均的温度应该是35度左右，跑道温度肯定40多度以上。如果不减速会冲出赛道。这一段是有一段的直路，是一个右转高速弯，出弯之后车子跟着他在后面。正好在出弯的时候正好是开始加速的时候，可能是阿隆索加速的速度太快了，没有想到汉密尔顿的速度没有起来。在马来西亚起跑的时候，他们起步的那一瞬间，他们不是很顺畅的起步，一起步掉了几个车位是很正常的。你不晓得灯灭了，或者是反应的问题。轮子几乎碰上了。两个人可以在连续的弯道，左弯右弯。车手必须要很了解这个赛道的每一个弯，他知道我是处在外线或者是内线，下一个弯我就变成内线，可以超过你。两个车手的抗压性要非常好，有的车手肯定会让你过来。
那支车队超出预期？
周才鸿：在评论昨天的马来西亚，第一个是天气，周六在排位赛完毕之后，大家回去之后居然下起了暴雨，本来大家预期礼拜天应该是下雨，可是没有下雨。对于想看精彩比赛的很多观众朋友们很失望。红牛车队虽然很强势，但是它还是有它的问题，就像我们常讲的克尔斯系统是不是能够赶快把这个问题解决。对于迈凯轮也是一样的，后尾翼也必须要想办法改进。可能很多法拉利的车迷昨天会比较伤心，因为在澳大利亚就伤了一次心，这次又再一次让他们很失望。法拉利可能要去找出他们的问题所在，解决他们的问题。因为比赛毕竟是第二站，他有机会能够到竞争世界冠军车手也好，车队也好，后面还有十几站的比赛，法拉利还要继续努力。佩德洛夫很可惜。好不好，这个周末到了上海站之后才能真正考验雷诺车队是不是可以成为竞争者之一。以前两支车队，如果三支四支车队在争夺世界冠军，这个比赛对车迷观众看起来会过瘾。赛车尤其是F1赛车既然成为赛车领域最高端的东西，而且它也代表着一种科技。国际汽联每年要制定很多比赛的规则的改变，主要是未来它将来有机会能够服务汽车产业，其实我们现在很多汽车上使用很多系统。
展望上海大奖赛：
周才鸿：赛道基本上要分成三种不同类型，一种是上个世纪70年代之前就有很多30、40年前古老的赛道，像纽博格林赛道这些都是非常悠久的赛道，当时整个赛车的环境造成了他们当时的赛车场就是这样的，上个世纪前20年，在国内我们在96年第一个赛车场建成，它是一个国际标准的赛道，它跟上海国际赛车两个级别是一样的，但是它的各种软件、硬件的设施是不一样的，尤其是像雪邦跟上海国际赛场这些都是新一代的赛场。包括韩国都是近十年来做出来的赛道，整体的规划还有硬件设计，现在的赛车和以往的赛车是不一样的。所以档次会不太一样。硬件归硬件，整个经营管理的团队还是非常重要的，怎么去经营赛车场，他们怎么去吸引更多的不同的赛事来到比赛的现场，我觉得这个才是作为赛事运营的重要的一个地方。
王斌：其实真正的车迷不要去那个大看台，大看台太贵了。如果去看的话，看那些弯道的地方，连续弯，一般的车迷不知道里面，上弯一点，下弯一点，说到拐弯又有一个坡道。去那个地方去看，去草地去看，找一些弯道看，就能看到真正的赛车，如果你要享受的话，还是到大看台去看。
周才鸿：我们国内可能不太习惯晒太阳，其实老外很喜欢晒太阳。你在草地跑到对面还有大屏幕，旁边还有喇叭。而且又票价不是那么贵，你可以选择不同的弯道欣赏，我觉得挺好的。他们在国外看比赛的，他们都是一家大小，搭一个帐篷或者是搭一个地砖，那个休闲。他们真正融进赛车进去了，他们还可以买一些收音机。有一个收音机能够听到SM的频率，放到耳朵能够听到赛车的解说，能够看得懂。还有带上一次性雨衣，如果下起雨来，那些雨衣和雨伞特别贵。
