周勇(微博)在比赛中
当地时间1月10日的第8赛段是达喀尔拉力赛开始以来最艰难的赛段，也是最有非洲撒哈拉风格的赛段。在这个赛段，大众车队垄断前四的格局已经渐渐清晰。在中国车手当中，同样清晰的格局是哈弗SUV龙腾车队的一枝独秀。周勇跃升总成绩第17名。
截止到当地时间1月10日晚上9点半，返回营地的赛车只有21部，其中，中国车手只有周勇一个，成绩排在第16位。这个成绩和上一个赛段没有太大改变，但是总成绩却跃升到了第17位，这也是中国车手参赛达喀尔总积分榜上的最好排名。在这个沙石和沙漠交错的长达508公里的漫长赛段，在8成的赛车在预计时间都没有返回营地的艰难考验中，这已经是一个斐然的成绩。但是，恐怕没有人会想到，这个成绩是皮带坏了之后修理了1个小时之后取得的！
在哈弗SUV赛车行驶到第7个WP点，也就是280公里处的时候，周勇发现赛车皮带断了。他和西尔万立即停车维修，前后花了一个小时的时间才把车修好。这时候，他的赛段成绩已经从发车之后的第14落后到了第26。对于这样的意外，周勇泰然处之，他保持着冷静的心态和领航西尔万配合默契，在随后的210公里的沙丘中没有走任何错路，虽然没有格外加速，却在终点的时候把成绩提高到了第16名。
当地时间晚上7点半，周勇和大多数厂商队车手一道在天黑之前回到了营地。在和领航一起向维修技师介绍了当天的情况之后，大家对于这个意外纷纷感到惋惜。只有周勇大度地告诉他们：“没什么，如果没有这样的意外，就不是达喀尔了。”技师们都竖起了大拇指，随后立即投入到紧张的工作当中。
11日的第9赛段是环科皮亚波的沙漠路段。这是对于第一次参加达喀尔的新人们的一个挑战，对于周勇来说，却是他最擅长的部分。
