腾讯体育讯 离开布宜诺斯艾利斯之后，一路上经过了美丽的维多利亚以及阿根廷第二大城市科多巴，我们最终驻扎在了第二赛段的大营土库曼。这一路近一千公里的行程令我感触最深的不是秀丽的景色而是始终站在道路两侧的热情车迷。
达喀尔的第一天最大的亮点还是在布宜诺斯艾利斯市中心的发车仪式，前往现场塞雷托大街的车迷人山人海，而且每一个车迷都没有固定的支持者，只要你是参与这项运动的人，那么你都会得到一个竖起的大拇指作为嘉奖。达喀尔拉力赛在南美已经连续办了三年，毋庸置疑这项世界上最具挑战性的比赛在每年的一月份对于当地人来说已经是一项重大活动。不管你来自哪个国家，不管你代表哪个车队，在阿根廷车迷们眼中你都是敢于挑战的英雄。
1号结束完发车仪式，从布宜诺斯艾利斯到维多利亚的途中，可以每一个高速公路的路口看到成群结队的车迷，只要是贴有达喀尔车贴的车辆经过他们都会欢呐喊，我们所有人对于他们的热情都感到惊讶，我们怀揣着怀疑的态度去打量为什么这些人会如此闲暇来看比赛，他们难道没有工作？还是他们只是开幕式的余热？
但是随着比赛的深入，起点渐行渐远时，我们才发现自己错了。哪怕是在荒山野岭或者村落小镇围绕在路旁的车迷都没有减少，甚至到了加油站你都会被他们拖下车来签名合影，明星的感觉会油然而生但更多的却是对他们的敬佩。真希望这种热情能陪伴我们渡过这半个月的征程。
回到比赛，经过了两个赛段之后，和赛前很多人预料的一样。KTM和大众车队在两个组别中的统治地位一开始便展现出来了。但我们更多的关心这次参赛的十名中国车手。遗憾的是老将卢宁军在第一个赛段结束后就因为赛车发动机故障而宣告退赛，对于这位已过半百征战了七次达喀尔拉力赛的车手来说，在没有进入沙漠赛段便因为客观因素不得不挥别比赛的确难以接受，但达喀尔的魅力就在于你不知道下一步会发生什么。
至于其他中国车手，目前首次参赛的几位车手都表现不错，尤其是成都农商银行车队的周远德，去年环塔和萨法里拉力赛的练兵让这支没有多少经验的车队在过去的两个赛段带给了人们惊喜，包括奇瑞威麟车队的刘昆，红云红河车队的麻俊昆等几位新人都在前两个赛段表现稳定。
1月4日和前两天一样，早晨的阳光很明媚，今天我们也将继续向北前行，前往小城胡胡伊，这也是进入智利前我们在阿根廷的最后一个赛段。（费超发自土库曼）
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