腾讯体育讯 如今的F1是属于年轻人的天下，以维特尔和汉密尔顿为首的后起之秀已经将围场变成他们的中央舞台，不过经验丰富的老将们也没有完全离开我们的视线，在2010赛季，韦伯、舒马赫以及巴里切罗等人依然是舆论关注的焦点，他们取得的每一项成就依然被人津津乐道。
舒马赫：复出首季平淡收场
如今的舒马赫已经是41岁的高龄，在经历了上个赛季复出未果的风波之后，本赛季他选择在奔驰车队重披战衣，与老朋友罗斯布朗再度携手。不过由于F1规则在舒马赫退役的几年时间中已经发生了很大的变化，加上奔驰本赛季的赛车研发也略显滞后，舒马赫复出之后的表现并不尽如人意。整个赛季下来，他的最佳分站名次为第四名，最终在车手积分榜上仅仅排名九位。
舒马赫与奔驰签订的是为期三年的合同，本赛季中期，由于表现不佳，一度传出舒马赫可能提前和车队解约再次退役的传言，不过好胜心极强的德国车王果断的否决了这个消息，下赛季他将继续代表奔驰出赛，而罗斯布朗也承诺会为舒马赫量身打造新的战车，因此舒马赫的下个赛季依然值得期待。
韦伯：强势爆发 无奈功亏一篑
今年34岁的韦伯自2002年上演F1首秀以来一直都未被外界视为顶尖车手，不管是在美洲虎还是威廉姆斯车队，他都被看成是一位虽勤勉但是天赋有限的车手，加盟红牛之后，他在库特哈德身边基本沦为配角，而随着维特尔的强势上位，很多人都认为韦伯在车队的二号车手位置难以改变。但是出人意料的是，韦伯却在2010赛季迎来了职业生涯最大的爆发，在RB6赛车强大的性能辅助下，经验丰富的韦伯并没有像队友维特尔那样犯下太多的错误，而是一直稳步提升着自己的积分。在进入收官站阿布扎比赛之前，韦伯距离榜首阿隆索的差距只有8分，不过最后一站比赛留给韦伯的是巨大的失望，虽然阿隆索出现明显失误，但是韦伯自己并没有抓住机会，冠军最终被自己的队友维特尔摘走，韦伯最终以车手第三的成绩结束了自己这个喜忧参半的赛季。
巴里切罗：活化石仍不言退
38岁的巴里切罗绝对堪称是F1中的活化石，自1993年进入F1以来，他参加的分站比赛在本赛季已经成功突破了300大关，成就了F1中一段不老的传奇。在离开法拉利之后，巴里切罗经历了在布朗GP的风光，如今的他正安心的呆在威廉姆斯车队，辅佐胡肯伯格这样的小将成长。巴里切罗目前对于赛车的热情依然没有丝毫消减，今年他和前队友舒马赫之间的激情PK将我们的记忆带回到了数年前那个F1的黄金年代，而巴西老将已经确认下赛季还会继续留在威廉姆斯，哪里才是巴里切罗职业生涯的终点，没有人知道答案。（禁区灵狐）
