腾讯体育讯 2010年11月14日 西班牙老将德拉·罗萨在本赛季的表现可以用失败来形容，在赛季的前6站比赛中有5次退赛，直到本赛季的第12站匈牙利大奖赛才迎来自己的首个积分，车队不得不中途换掉这位前试车手，用德国老将海菲尔德取而代之。
首站巴林他在第14位发车，比赛过半就因为赛车故障退赛。第二站勉强完赛的索伯一号车仅排名第12，随后就是连续四站退赛：
第3站马来西亚大奖赛，德拉·罗萨发车出现故障，没能正常起步，比赛开始就意味着索伯一号车收工；第4站中国大奖赛，德拉·罗萨引擎爆缸。第5站西班牙大奖赛，德拉·罗萨在发车仅两圈就因为左后轮爆胎而返回维修站退赛；第6站摩纳哥大奖赛，排名第八的他又因为赛车刹车系统的故障而退赛。至此，德拉·罗萨创造了本赛季中游车队的最长退赛记录。
第8站加拿大大奖赛，德拉·罗萨在第32圈因为引擎故障再次退赛。直到本赛季的第12站匈牙利大奖赛他才依靠赛道上的混乱局面捡到一个第七名，获得了他本赛季的首个积分也是最后一个积分。
第15站新加坡大奖赛他就被海菲尔德取代，在德拉·罗萨参加的14站比赛中，一共7次完赛，完赛率仅有50%，获得6个积分，而队友小林可梦伟在同期已经拿到了21个积分，西班牙老将在成绩上就相形见拙了。（星-蓝白红）
