腾讯体育讯北京时间11月3日消息，法拉利的巴西车手马萨今日在接受采访时表示：在本周末的巴西站中，他非常愿意帮助队友阿隆索向世界冠军的宝座发起冲击。
马萨本赛季的表现较为平庸，早早退出了总冠军的争夺。在德国站的比赛中，法拉利车队就曾通过车队指令让他为阿隆索让车，为此法拉利还被罚款10万美元。如今赛季只剩下两站，领先11分的阿隆索甚至有望在本周末的巴西站中提前一站加冕车手冠军，车队上下都非常希望马萨能够配合自己的队友，必要的时候能够为队友做出牺牲。
尽管并不甘心成为车队的二号车手，但是马萨还是表示他会在本周末巴西站的比赛中尽力帮助队友夺冠，“如果比赛的情形到时候取决于我，那我肯定会提供帮助。我是一位职业的车手，在2007年我就已经这样做过了。”——在2007年的巴西站，马萨将领先位置让给了队友莱科宁，后者因此获得职业生涯首个F1世界冠军。
马萨堪称法拉利车队最听话的“螺丝钉”，他已经先后与舒马赫、莱科宁以及阿隆索三位世界冠军做过队友，但是无一例外的是马萨都做了他人的“副手”——尽管法拉利一直强调不会确定车队的一号车手人选。在谈到这三位队友谁更优秀时，马萨显得较为圆滑：“这三位队友都是最顶尖水平的车手。关于舒马赫我已经不用再说什么，因为他的职业生涯就足以说明一切；基米也是相当杰出的，因此我将他们三人视作同一水平得车手。”
马萨接着表示道：“阿隆索今年的表现比我出色，比我显得更有竞争力。很明显今年不是我职业生涯中最好的一年，这不仅仅是指成绩，还包括我在排位中遇到了轮胎的温度问题。我相信明年我一定能够变得更加出色。”
尽管之前有传言称马萨下赛季在法拉利的主力位置将难保，但是也许正是考虑到巴西人的团队精神，法拉利还是有意继续给他主力车手的位置。法拉利经理多梅尼卡利近日在接受采访时就明确表示马萨下赛季会继续留在车队，而且会得到和队友完全相同的待遇——或许，这也是马萨会主动提出帮助阿隆索的一个关键原因。（禁区灵狐）
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