腾讯体育讯 2010年10月23日 在经历的练习赛的“低迷”之后，维特尔再次在韩国站的排位赛中捍卫了自己“排位之王”的称号，他以不到0.08秒的优势夺得灵岩赛道的首个杆位，赛后德国人对自己的表现相当满意，同时也希望这样的好运气继续在韩国正赛中转化成胜利。
从周五的练习赛开始，维特尔就一直在成绩榜的中游徘徊，第三次自由练习赛维特尔更是掉到了第15位，如果是出于保护引擎的需要则是可以理解的，因为毕竟自己的竞争对手韦伯在本站换上了一台全新的引擎，况且韩国站的赛道沥青仅仅铺设了不到两周，如果维特尔在练习赛中稍有闪失很可能在夺冠情势中遭到重创。
但是到了排位赛维特尔再次发威，他以1分35秒585的全场最快单圈拿到自己本赛季的第9个杆位，而他的队友韦伯则落后不到0.08秒排名第二，更糟糕的在韩国站的脏侧起步要比其他赛道更缺乏抓地力，赛前就有车手认为宁愿在第三位发车，也不要在更脏的第二位起步。
维特尔在排位赛结束后表示，比赛顺利超乎自己想象。“昨天的比赛非常不理想，今天能够拿到杆位确实超额完成了目标，”维特尔说到。“我们尝试了一些之前没有收到效果的动作，在一条全新的赛道我并没有多少经验。我想节省引擎的使用从而在练习赛中跑得很少，这样我在排位赛里面就能放开来跑了。”
目前，维特尔在车手积分榜上落后韦伯14分，而在本站之前的三场比赛中维特尔已经追回了14分，因此德国小将表示自己要在明天的比赛中竭尽全力，只想赢得比赛，不去想什么车手总冠军之类的怪念头。“做好每站比赛是最重要的，日本站的胜利已经过去，现在韩国站就在脚下。通过练习赛的低迷，今天拿到杆位我非常开心，重要的是通过排位赛找到了比赛的节奏感。”
“赛车速度够快是一个方面，另外自己对比赛的专注度才是更重要的，今天的比赛已经收工了，明天的正赛走着瞧。”
现在，维特尔已经没有新引擎可用，而灵岩赛道的长直道对引擎可靠性的考验将非常严酷，因此明天正赛中维特尔能否用一颗旧引擎抵挡住韦伯的进攻还是一个未知数。（星-蓝白红）
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