腾讯体育讯 2010年10月22日 由于车手对韩国灵岩赛道部分赛段的路况表示出担忧，韩国大奖赛的组织者将连夜对赛道进行修改，以免车手的担心演变成周日的事故。
尽管大多数车手对韩国灵岩赛道的设施留下了非常好的印象，但是他们也通过今天两次自由练习赛发现了一些问题。今晚，国际汽联的比赛干事查理·怀汀与车手进行了沟通，最后他们要求韩国大奖赛组委会对16号弯以及18号弯进行修改。
首先要修改的是16号弯，这个弯的路肩比赛道还要低，因此赛车在通过这个弯道时会受到更多的底部撞击，赛会方面会将这一路段的路肩加高，这样也能防止车手吃路肩过深而占到额外的便宜。同时，16号弯的出口也做了相应的修改，这一弯道原来的设计是将轮胎护墙设置在靠近弯道出口右侧，并沿着弯道的弧线进行排列，现在经过修改将会与赛道平行排列。
第二个重要的修改在最后一个弯道——18号弯，韩国组委会将在这个弯道的顶点设置一个新的路肩，因为通过两次自由练习赛他们发现车手在这里切弯的情况较多——这会扬起缓冲区内的很多沙尘和碎石。法拉利车队的阿隆索也在赛后对这个弯道的安全性提出了质疑，他很担心这里扬起的沙尘会对后车造成抓地力的锐减。
新的路肩将会加高这一区域的弯道，这对切弯的车手来说是一个障碍。同时，车手在通过17号弯来到18号弯时需要降低速度，否则过度的切弯将会对赛车的平衡造成影响，车手通过18号弯需要更加小心。
国际汽联还要求赛会方清理赛道路面的碎石以及沙尘，因为今天的两次练习赛给赛道上带来了不小的安全隐患。而车手抱怨较多的维修通道入口也将做出一些微小的调整。（星-蓝白红）
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