索尔多迎来家乡之战
腾讯体育讯 经过了两周的休整，世界汽车拉力锦标赛（WRC）将于10月21日至24日迎来本赛季倒数第二场比赛。虽然雪铁龙车队和勒布已经在法国主场之战拿下年度双料冠军，但全新的路段使得西班牙拉力赛充满挑战。
混和赛段挑战无限
虽然举办过多届拉力赛，但今年却是西班牙举办WRC的第二十个年头。今年的比赛仍在西班牙加泰罗尼亚进行。然而赛段的难度确是今年最高的分站之一，也是自1996年意大利Sanremo拉力赛之后WRC的首场混合路面比赛。虽然去年塞浦路斯站车手们同样经历过不同的路面，但赛车的轮胎和调校却只能使用沙石路版本。
据悉，本站比赛的路线选择参考了上个世纪九十年代的路线，因而很多地形在近些年来十分罕见。西班牙向来以高速柏油路著称，穿梭在山道和乡村的赛道更像是一条标准的场地赛道，但近年来为了减少车手们过度切弯，组委会通过加设障碍或路肩的方式来让比赛更温和。
今年西班牙站共有16个赛段，其中一个混合路面超级赛段。赛段总长度344.88公里。主维修区设在距离巴塞罗那一个小时车程的Salou's PortAventura主题公园。周四进行完测试和发车仪式之后，车手们将迎来正式比赛。三天的比赛中，第一天车手会经历混合路面的比赛，而第二天是全柏油赛段但距离却是三天最长的，最后一天的比赛也是全柏油。
索尔多主场之战
雪铁龙和勒布的提前封王意味着，西班牙站是今年法国团队的首场冠军赛事，然而面对赛季倒数第二站，过去五年拿下全部冠军的勒布笑称“自己不会将手放在裤兜”来借喻他依旧将向着西班牙六连胜发起冲击。
“我会把这场比赛看作和其他场比赛一样，不会因为我赢得了年度冠军我就会把手放在裤兜里面。我不喜欢失败，我也因乐趣而比赛。让我们会看看几个赛段结束后的情况会如何，但很显然我不会去冒没必要的风险，”勒布表示。
对于第一天在混合路面上进行比赛，七次世界冠军表示队友索尔多的发车顺位显然有利得多。
“如果天气晴朗，我们将会因在硬路面上扫去灰尘而损失许多时间。我认为索尔多所处的第五的发车位置很完美。完成第一天的比赛或许他会建立20到30秒的优势。如果在柏油路面上落后索尔多这么多，你就不得不拼尽全力，”勒布补充道。
对于自己队友的言论，西班牙车手索尔多显然要冷静得多。
“总而言之，能在家乡父老面参加一场拉力赛我很开心。三周前法国的观众为我们树立了一个很高的目标，西班牙的车迷们也将面临挑战，或许在加泰罗尼亚的道路旁会有更多的人。第一天的比赛既有沙石也有柏油，这将会是一场很有趣的比赛，对于周五晚上的维修同样如此。我希望能从这场比赛中有大量收获，车迷们也希望我能赢得胜利，我有些压力但却是积极的。相比在法国我需要赢得较多积分帮助车队拿到冠军这站我轻松多了，获得我首个冠军的欲望和以往一样强烈，但是不能只是空想，”索尔多说道。
相比雪铁龙车队，今年表现欠佳的福特车队将更多的希望寄托在了新车嘉年华RS WRC上，但车队经理威尔逊仍表示不会彻底放弃最后两站。西班牙站对于哈沃宁来说有着美好的回忆。2005年芬兰人在这场比赛中首次登上WRC领奖台，而在2008年和2009年均取得了第三的成绩。
除此之外，本站比赛J组的年度冠军也将产生，而在所有组别中，西班牙的车队共有19支。为了方便车迷们关上比赛，西班牙TV3还将直播第二天的比赛的一个特殊赛段。（爱舒依旧）
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