体坛网讯 北京时间10月10日09:00，因大雨推迟了一天的2010F1日本站排位赛在铃鹿赛道结束。结果红牛车队再次统治了排位赛，维特尔和马克-韦伯包揽前二。迈凯轮车队的汉密尔顿虽然名列第三，但他因由于违反规定更换变速箱，正赛将退后5位发车。此外，车手总冠军的强有力争夺者阿隆索和巴顿最终排名第五和第六。
由于周六铃鹿赛道天降暴雨，因此排位赛被迫推迟至周日进行，今天，铃鹿终于放晴，不过排位赛开始时赛道依旧处于潮湿状态，不过好在并并无大碍，没有影响排位赛的进行。迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿在昨晚决定更换变速箱，英国人正赛将被罚退后5位发车。
第一节：维特尔占据第一 众名将低迷
维修站绿灯点亮，首节排位赛开始，第一个驶上赛道的是雷诺车手佩特罗夫。两分钟之后，15辆赛车进入赛道。10分钟之后，首节排位赛过半，总共有19位车手作出有效成绩，威廉姆斯车队的霍肯博格暂以1:32.317名列榜首，巴里切罗位居次席。此时，三大车队尚未发力。第15分钟，红牛车队的维泰尔作出1:32.168升至第一，这应该是算是今天第一次具有参考价值的圈速。迈凯轮车队的汉密尔顿第一跑使用硬胎登场，只排在第13位。法拉利方面，阿隆索和马萨徘徊在中游。
20分钟，首节排位赛结束。前十的排序最终定格为：维泰尔，霍肯博格，罗斯伯格，巴里切罗，韦伯，舒马赫，阿隆索，巴顿，马萨和小林可梦伟。汉密尔顿最终仅第12位。首节排位赛最终被淘汰的车手是：山本左近，塞纳，格洛克，迪-格拉西，科瓦莱宁，特鲁利和布埃米。
第二节：红牛二将齐发威 小汉冲至第三
5分钟的休息，第二节排位赛继续上演。法拉利双雄这次抢先入场。韦伯在第一计时段飙出全场最快，澳大利亚人以1分31秒651为红牛拿回了头把交椅。队友维特尔稍逊0.2秒处在巴顿之后居第三位。身负退后5位处罚的汉密尔顿在争冠五人组中暂居末位，小汉的圈速落后阿隆索0.1秒。
梅赛德斯赛车在17位车手中最晚登场。罗斯伯格以后两个计时段的强劲表现来到第7，舒马赫落后0.3秒只能位居第10。被挤出前十的马萨和阿隆索进站换上了软胎尝试做最后的冲刺。马萨的计时圈受到慢车的影响，仍然无法突破前10的标杆，这样他就意外地地被挡在了第三节排位赛门外。
最终维泰尔超越队友马克-韦伯，再次拿下最快。迈凯轮车队的路易斯-汉密尔顿和简森-巴顿分列三四。排名第五~第十的车手分别是：阿隆索，巴里切罗，罗斯伯格，霍肯博格，库比卡和舒马赫。出局的车手分别是：马萨、海德菲尔德，佩特罗夫，小林可梦伟，苏蒂尔，阿奎苏阿里和里尤兹。
第三节：维特尔勇夺杆位 韦伯小汉列二三
进入到第三节杆位的争夺，汉密尔顿第一个登场，阿隆索紧随其后。1分31秒320，小汉的首个计时圈逼近了红牛第二节的最快圈速，阿隆索稍逊0.1秒紧随其后。不过接下来韦伯登场以1分31秒185轻松甩开汉密尔顿0.2秒的差距，队友维特尔飙出三个计时段的全场最快，领先0.4秒轻松坐上成绩榜头把交椅
10分钟后第三节排位赛结束。维泰尔尽管未能将成绩提高，但最终仍力压队友马克-韦伯将杆位拿下。汉密尔顿名列第三，不过英国人正赛将退后5位发车。之后是库比卡，阿隆索和巴顿。其中两届世界冠军一度在第二计时做作出全场最快成绩，但因S1和S3缺乏竞争力，最终只能排名第五。第七~第十分别是罗斯伯格，巴里切罗，霍肯博格和舒马赫。
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