日本站二练维特尔练最快 阿隆索第四小汉修车

腾讯体育讯 2010年10月8日 世界一级方程式锦标赛第16站的比赛本周将在日本的铃鹿赛道进行，今天下午进行第二次练习赛。经过90分钟的测试，红牛车队复制早晨的成绩单——包揽二练的前两名，维特尔以1分31秒465的成绩拿到第一，韦伯落后队友0.395秒排名第二，库比卡落后领头0.735秒位列第三，排名第四的阿隆索与红牛的差距有近1秒之多，另一位法拉利车手马萨排名第五。

在早晨进行的第一次练习赛中，红牛车队的维特尔和韦伯排名前两位，库比卡、苏蒂尔分列三、四位。小汉在练习赛进行到一半的时候于2号弯撞车，赛车的左前轮严重受损，车队在进行抢修，退赛后的小汉也是一脸郁闷。

北京时间13点整，二练正式开始，气温为25摄氏度，赛道温度为36摄氏度，赛道有侧风5米/秒。与早晨一样，红牛二队的阿古尔苏拉里非常积极，第一个进入赛道，跟在他后面的是小林可梦伟、里尤兹、维特尔。第3分钟，阿古尔苏拉里就做出了下午的首个单圈成绩：1分35秒875，一分钟之后海费就将成绩做到1分35秒整。随着车手们的首个单圈成绩出炉，苏蒂尔、胡肯伯格、巴顿、库比卡先后刷新最快单圈。第7分钟，阿隆索便将成绩提高到了1分33秒159，比他早晨的成绩快了一秒。队友马萨的状态回升，巴西车手排在第五，舒马赫的首个单圈仅比阿隆索慢了0.1秒排在第二。

第17分钟，红牛的韦伯做出首个单圈排名第4，随后他用1分32秒574升至第一。仅仅过了3分钟，队友维特尔领先0.07秒将韦伯挤到了第二位，红牛又将练习赛拉到了他们习惯的1-2模式。练习赛过去的30分钟里，汉密尔顿一直在车房内等待，他的赛车在首练中严重受损。

接下来的5圈，维特尔放慢了节奏，引擎的压力也随之减小，单圈成绩虽然比全场最快慢了半秒以上，但是仍然比其他车手要快上近1秒。练习赛过半，排名前10位的车手分别是：维特尔、韦伯、佩特罗夫、阿隆索、舒马赫、马萨、库比卡、胡肯伯格、巴顿、巴里切罗。

第47分钟，苏蒂尔用软胎跑出1分33秒211升至第五，随后钢琴哥又做出1分32秒842，这是今天首个非红牛车手跑进1分33秒。马萨也换上了软胎做出1分32秒519的第三快单圈成绩，他的队友阿隆索也用软胎完成最后30分钟的比赛，西班牙人的首个单圈比队友慢了0.2秒排名第4。

一直排名前五的舒马赫换上软胎的首个单圈也很抢眼：1分32秒831，仅比升级后的法拉利慢了不到0.3秒，车王退到了第8位，他的队友罗斯伯格慢了不到0.05秒列第十。

在练习赛还剩下最后30分钟的时候，车手们开始刷屏：阿隆索用软胎作出1分32秒785的成绩升至第五，韦伯用软胎再次证明自己车手积分榜的位置——1分31秒860，今天首个冲进1分32秒的成绩。红牛在使用软胎和硬胎之间有着不少于半秒的差距。只过了2分钟，队友维特尔用1分31秒712的成绩夺回头把交椅，两部红牛领先第三名的优势从早晨的半秒扩大到将近1秒钟。

阿隆索不断将赛车推向极限，但是他与红牛之间的差距丝毫没有改变，即使面对雷诺的库比卡，西班牙人也没有优势可言。第67分钟，维特尔再次用1分32秒465刺激着其他车手的神经，这一成绩比队友韦伯快了近0.4秒。

最后的15分钟，大车队车手们用重载油和软胎进行着第三节排位赛的模拟。维特尔的首个重载油单圈只有1分37秒688。最后十分钟，汉密尔顿终于驾驶着修复的赛车使用软胎进行最后的测试。他的首个单圈成绩：1分34秒542排在第18位，最后他做出1分33秒481的成绩，排名第13位。

经过90分钟的测试，红牛车队包揽了二练的前两名，维特尔以1分31秒465的成绩拿到第一，韦伯落后队友0.395秒排名第二，库比卡落后领头羊0.735秒位列第三，排名第四的阿隆索与红牛的差距有近1秒之多，另一位法拉利车手马萨排名第五。（星-蓝白红）