腾讯体育讯 刚刚结束了鄂尔多斯的塞北之战，上海大众333车队的四台POLO赛车马不停蹄，直接运往首都北京，迎接10月初的京城大战。不同以往是的，本赛季的北京分站将阔别久经战阵的金港赛车场，而是去到位于京郊顺义区的奥林匹克水上公园，对街道上进行专业的赛道化改造，CTCC历史上首场街道赛即将与10月9-10日上演。
赛车来到日常街道，无疑是本站比赛最大的看点。较之专业赛道，街道赛的柏油路面更为光滑，弯角的路肩也是临时铺设，宽阔的砂石缓冲区变成了坚硬的金属护墙……如同F1比赛中的摩纳哥和新加坡站，CTCC北京街道赛将对参赛车手提出更加苛刻的要求，赛车的操控必须精准到毫厘，完全没有犯错的空间，任何小失误都可能导致直接退赛的结局。
这条由民用柏油马路改造的场地赛道，包括奥林匹克水上公园内的通道和周边的部分公路，全长2.733 公里，共有弯道14处，其中左弯5处，右弯9处，最长直线473米。赛道两侧全部由坚实的水泥护墙保护，路面较专业赛道要狭窄许多，众多的90度直角弯和高速S弯的组合更是让比赛悬念迭起，赛车稍有不慎就是与护墙的亲密接触以及全场红旗飘摇。独特的街道狂飙，对于一直以灵活见长的POLO战车来说，再加上车队拥有像王睿韩寒这样一直在场地和拉力赛场双栖的全能车手，无疑又找到了施展本领的舞台。
由于街道赛的特殊，为了不影响周边交通，8号才能开始实地的试车工作，维修区也是临时搭建的帐篷，车队技师们正在根据赛道路线图和徒步勘路对赛车进行相应调整。相信试车之后，通过车手们的亲自调校，POLO赛车的京城街头首秀，必将惊艳四座，以灵动的身手奔向首个街道赛冠军。（费超）
|
 |
人在热爱
|
