腾讯体育讯 北京时间9月27日消息，在昨天进行的2010赛季F1新加坡站中，红牛车队的澳洲老将韦伯在和汉密尔顿发生完碰撞之后依然顺利完赛并获得第三名的好成绩。赛后普利司通赛车轮胎研发总监浜岛裕英（Hirohide Hamashima）表示，韦伯能完成比赛完全是依靠运气的帮助，因为他的赛车轮胎在那次碰撞后只差五毫米就将脱圈，那样的话韦伯将只能和汉密尔顿一样提前退赛。
这次事故发生在比赛第36圈，汉密尔顿在7号左手弯试图强行超越韦伯，不过红牛老将毫不相让，两辆赛车随即发生碰撞，汉密尔顿赛车受损不得不宣布退赛，而韦伯则继续留在了赛道上，并最终以第三名的成绩登上了领奖台。赛后澳洲老将进一步巩固了自己在车手积分榜上领先的位置。
赛后普利司通公司通过调查发现，韦伯曾经无限接近退赛，因为他的轮胎距离脱圈仅仅只有五毫米之差。普利司通的分析结果指出，碰撞导致韦伯赛车的轮胎与轮毂发生了移位，轮毂内缘与轮胎之间只剩下五毫米的安全值，如果轮胎的偏移超过这一数值，那么几乎肯定会导致轮胎脱圈并泄气。
浜岛裕英表示韦伯的轮胎在这样的情况下居然能坚持到比赛结束是令人难以想象的：“马克（韦伯）真的非常非常幸运。距离脱圈只剩下5毫米的距离。如果脱圈，那么轮胎的压力可能会下降。当然，这也和赛道有一定的关系——如果这里有非常高速的左弯，那么可能会导致轮胎发生更大的位移，并最终完全崩溃。”
浜岛裕英甚至表示自己之前从来没有见过类似的情形：“我真的从来没有见过，虽然我曾几次见过坚持住几圈的情况，但是能撑25圈实在是难以想象。”
红牛车队的领队霍纳在赛后也承认了这一事实：“马克的运气真的太好了，赛后我们检查了轮胎的情况，它几乎要脱落了，我之前也从未见过这样的事情。”（禁区灵狐）
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