12月6日，备受期待的2009年中国房车锦标赛(CTCC)总决赛的年度收官大战，在全新建成的广东肇庆国际赛车场隆重上演。作为CTCC的年度收官战无论从参赛车手、车队阵容，还是从参与的厂商、媒体的阵容来看，都是CTCC历站以来规模最大的一次赛事。
经过28圈的角逐，上海大众333车队的选手韩寒获得了车手冠军，北京现代凭借刘洋、万金存的良好表现和悦动的出色性能获得了车队冠军。这是北京现代车队历史上第一次收获车队冠军，同时小将万金存又将最快单圈奖、车手第三名的奖杯收入囊中。
2009年中国房车锦标赛推行新的技术规则，新的技术规则增加了限制改装的条款，这在1600cc组改装上最为明显。以前的1600cc组实行无限改装原则，新规则在缩小了赛车可改装的范围，降低了车队的运营成本的同时，使车辆保留了更多原型车的成分，更多考量的是车本身的品质以及车手、技师技术水平的软实力，使比赛更具趣味性和观赏性。
在这样的规则促进下，很多汽车厂商将主力车型推向赛道，将比赛作为见证产品品质、提升品牌形象的舞台。日产的骐达，东风雪铁龙的爱丽舍，北京现代的悦动这些市场上的强者也都成为了赛场的明星。
北京现代车队获得本站车队第一名的成绩，使他们驾驶的悦动赛车再一次成为焦点。在第一站比赛中，流畅绚丽的外形和卓越的性能，使悦动首次亮相就成为亮点。随后，第五站车手第三名、本站比赛车队冠军、车手第三名、单圈最快速度的多项成绩彰显了悦动作为一款时尚街车征战赛道的实力，同时，也证明了自身过硬的产品品质。
北京现代车队的悦动赛车在赛事中夺冠，在市场上悦动表现同样不俗。上市以来，依靠动感时尚的外观、出色的品质和完备的售后服务，悦动中级车王者的地位不可替代，连续蝉联中级车榜首，上市仅19个月产销就突破30万辆。2010款悦动搭载最新伽马发动机，在降低油耗的同时，动力更加强劲。
国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌说：“CTCC受到了国际赛车界的高度关注，目前共有九个厂商队参与，这是汽车厂商提高自身品牌知名度的平台。”正如严主任所说，CTCC的赛场，不仅是汽车的竞技场，同时，也成为企业展示的舞台。赛前，赛场内各种各样的厂商互动活动就已经展开。
大众中国庞大的站台展示了全部在华销售的进口车型，东风日产、长安福特、北京现代虽然没有财大气粗的大众那么铺张，但也都各具特色。
北京现代的舞台前，悦动宝贝们带来的劲舞吸引了很多车迷驻足观看，感受着舞蹈演绎的悦动尽享人生的激情。除了舞蹈之外，北京现代展区还设置了丰富的车迷体验活动，电子赛车游戏、智力拼图、舞台上的互动游戏等丰富的娱乐内容吸引了车迷们的积极参与。
据工作人员介绍，每场比赛，北京现代都会邀请一些车主前来观看，本场比赛邀请了来自广州、肇庆以及广东其他地区的三百多名车主，组成了助威团到现场为车手助威。通过这种方式，让悦动车主感受赛场的紧张，也充分体现了悦动轿车“进享人生”的体育精神。
1600CC比赛结束后，北京现代的活动区不仅有热烈的舞蹈庆祝胜利，更邀请了刘洋、万金存两位年轻的车手到现场与车迷互动，车迷排起长队等待与两位车手签名合影，原本已经冷清的互动场地，因为两个车手的到来变得热闹非凡。
很多车主表示观看比赛之后，一方面感受到悦动在激烈的赛场上展现的过硬的品质保障，另一方面看到自己购买的车型能够在赛场上拼搏，心中也倍感骄傲，从而坚定了自己的选择。
新车i30，2010年披挂上阵
中国房车锦标赛(CTCC)1600CC组别参赛车型中，悦动是唯一一款三厢车，虽然性能优良，但在过弯时灵活性方面不及两厢车。据北京现代有关人士透露，2010年，北京现代车队将采用新近上市的运动型轿车i30作为原型车，改装之后参加比赛。
据了解，北京现代i30由现代汽车集团欧洲法兰克福研发中心设计，作为树立现代汽车全新产品形象的战略车型，它的外观设计时尚、动感、个性。作为一款运动型轿车，i30的底盘匹配和悬挂的调校在兼顾舒适性的同时，更好的发挥其运动性能。i30搭载了现代汽车全新的伽马发动机，1.6升最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm，为1.6L排量车型树立了新的动力标杆。北京现代车队的技术人员表示：2010年，将以i30为原型车，充分发挥这款车型的优势，激发其最大潜力，追求更快的速度，征战赛道。
明年将有更多新车和厂商车队参与中国房车锦标赛，比赛将更值得期待，让我们拭目以待。
