S组科托玛遥遥领先
索伯格继续领跑
腾讯体育讯 北京时间2010年9月11日，世界汽车拉力锦标赛（WRC）日本站第二天八个赛段比赛全部结束，驾驶雪铁龙赛车的索伯格尽管在比赛中因抢跑被罚，但得益于福特车手拉特瓦拉的赛车半轴故障依旧领跑成绩榜。福特车队的哈沃宁落后3.7秒，雪铁龙车队的奥吉尔落后5.4秒分列二三。
当天的比赛共设有八个赛段，最后两个赛段依旧是在札幌市中心体育场跑两遍。被感冒和发烧困扰了两天的挪威老将索伯格率先发车，清道夫的工作对于这位经验丰富的车手来说并没有显示出多少颓势。然而在SS13也是当天第一遍之前最后一个段发车时由于抢跑，索伯格被罚10秒，这也让他一度落到了第四名。
“我并不介意那个处罚，我不能改变它，因此在那之后我就拼尽全力往前冲，”索伯格谈到自己的处罚时表示。然而落到第四的索伯格没有想到福特车手拉特瓦拉在下午比赛开始后遭遇赛车右半轴故障，在9公里的赛段损失了不少时间，索伯格在下午的比赛中奋起直追最终带着3.7秒的优势进入最后一天的比赛，但这也意味着他要再度扮演清道夫的角色。
拉特瓦拉抵达终点后讲述了他在SS15的不幸遭遇，在当天下午的比赛中他的赛车仅有三轮驱动非常艰苦。
“我并没有撞到任何东西，我不知道问题是怎么出现的。出问题之后赛车在通过左侧慢弯时非常艰难，在过右弯的时候给你的感觉就好像车轮只有一个存在严重的转向过度。当我们进入高速路段后，情况要好些，我知道特殊赛段会很艰难，因为慢弯更多，”落到第五的拉特瓦拉表示。
排在第二的依旧是哈沃宁，芬兰车手当天的比赛表现稳定。奥吉尔排在第三，法国人透露自己没有在最后阶段发力更多地考虑了明天的发车位置。卫冕冠军勒布的情况同样不容乐观，法国人完成两天的比赛排在第六，虽然勒布在比赛中非常激进，但速度始终不如队友和竞争对手。在威尔逊退赛后，莱科宁上到了第八的位置。
FCACA车队方面，芬兰车手科托玛继续延续首日的神勇，完成第二天的比赛之后领先S组第二名普罗科普52.8秒。而中国车手王睿则稳扎稳打，逐步缩小和前方车手的差距，WRC TV记者对王睿表示了祝贺，FCACA车手回应到：“这是一条混合中速、高速的森林赛段。我们尝试发挥出最佳水平。”目前王睿依旧排在P组第七。
结束了今天的比赛之后，明天车手们将迎来八个赛段的争夺。索伯格能否时隔五年再度夺得分站冠军，我们拭目以待。（爱舒依旧）
|
 |
人在热爱
|
