中国男篮的土耳其之旅，惊喜多于遗憾，这一趟收获不菲，其中最宝贵的一项收获，是国家队在邓华德带领下成功完成“冷启动”，迈出了“有姚时代”向“无姚时代”转型的第一步。
无论汽车还是列车，从静止到启动的瞬间，能量消耗最大，时速从0公里到100公里所需能量，远远超过以100公里的时速平稳行驶。中国男篮就是这样一辆列车，从冰天雪地的亚锦赛天津赛场艰难驶出。当他们从土耳其返回时，已经具备一定的速度。虽然我们还不清楚中国男篮这辆列车最终会驶向哪一站，但每个人都知道，他们已经成功驶离“姚明”这一站。
邓华德是这辆列车上无所畏惧的司机，他操控的中国男篮，只能向前，不能回头。衡量邓华德初试成败的关键，不是中国男篮在这条铁轨上能跑多快、跑多远、下一站是哪里，而是有没有离开原来的站台。邓华德让中国男篮摆脱了过去，并且欢实地跑了起来，对希腊、俄罗斯和立陶宛这三支世界劲旅，大部分时间内这支队伍打得像一支国家级篮球队，有斗志，有尊严，不想输。
中国男篮自天津一败，丢失了在亚洲称王的信心，对未来更是没有任何想法。姚明宣布淡出，更让中国男篮雪上加霜，10年来他们都把姚明当作建队基础和作战依靠，一旦没有姚明，加上后备力量严重匮乏，没有人能绘出未来的蓝图。
邓华德也不能绘出这样的蓝图，但以“一穷二白”的职业背景，邓华德不存在对姚明的任何留恋。他需要做的，是让中国队在最短的时间内爬起来，迈出革命的第一步。因此，世锦赛上中国队的名次是次要的，重要的是摆脱“姚明”这个心理包袱。至于第一步以后的第二步，邓华德并没有给出答案，或许他给不了答案。可是谁也没有像邓华德那样，让中国队从零速度有了初速度，当初选帅，大家是推三阻四，小邓则是义无反顾。
大多数球迷对邓华德表示认可和接受，并且给他的世锦赛成绩打了90以上的高分。这是基于赛前大家的期望值而言，毕竟中国队抵达土耳其之前，没有任何迹象表明他们能打出这样的水平。说起期望值，自2000年奥运会中国男篮的世界大赛全程直播以来，还从未如此之低。这二十年中国男篮的历程可以分为两段，上世纪90年代的“黄金年代”和本世纪前10年的“姚明时代”，其中包含四个世界前八。姚明接续了“黄金年代”，却没有人接续“姚明时代”。过去两个10年的接续是自然过渡，但又一个10年的来临，却有如此大的断层。邓华德受命于危难之时，他要用十倍于往常的能量，让中国男篮这辆停驶的列车重新启动。
所以，世锦赛结束后，回过头来评价邓华德的功绩，决不能用胜负成绩来衡量。1胜6负不是一个好看的数字，前16名非常勉强，但现在的球迷也已经见多识广，懂得用细节来衡量中国队的表现。对科特迪瓦赢球不足喜，对希腊、俄罗斯和立陶宛憾负却很可贵。这三场球，显示中国队和世界强队之间有了一种常态的对抗，也预示着中国队在不久的未来，可以和世界强队有胜有负。
现在的中国队由于板凳深度不够，新老经验隔如鸿沟，尚且只能应付两节半或三节半，但比起过去两年已经有了质的改变。老蒋和宫鲁鸣获得前两个世界前八，是对抗世界强队的起步。
王非指挥的中国队在2002年世锦赛一败涂地，却对美国队打出了前所未有的士气，只输了19分，那是态度上的本质飞跃。到尤纳斯的奥运会时，中国队已经可以和西班牙打到加时赛，那是“姚明时代”的巅峰之作。而邓华德在阵容断层之际，能有三场这样的比赛，让中国男篮重新启动获得了意想不到的信心。正是邓华德用他浓重的美国中部的口音，吼醒了大家昏睡的意志。
无论将来邓华德的亚洲比赛成绩如何，无论他执印多久———我相信中国男篮还会有曲折反复———他这一次“冷启动”的功劳决不能抹杀。姚明最初对邓华德夏天执教中国队，持保留态度，但这一次他应该感到欣慰了。邓华德不仅给了中国男篮重启的初速度，也给姚明本人一个喘息的机会，从这个意义上说，上海队这个洋教练，当初没有白请。
|
 |
人在热爱
|
