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舒马赫重回职业生涯起点 车王相见不如怀念

2010年08月27日11:03体坛网我要评论(0)
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体坛网特约记者罗乐报道 在享受了三周暑假短暂的惬意之后,F1车坛12支车队的各路豪杰重新集结,本周末于比利时斯帕赛道展开的,将是2010赛季F1总共19站的第13回合大战。前12站战罢,红牛终于将其RB6赛车性能的巨大优势转化为胜势,以车手、车队两个积分榜的头名位置换来了暑期的愉悦心情。只是,领先者韦伯和红牛车队在积分上的优势依然微弱,稍不留神就可能被身后的劲敌迈凯轮反超。

不过,这一份紧张的悬念不会如往年一般牵挂在车王舒马赫心头了,复出的舒米早已放话表示提前退出了世界冠军争夺战,当他再度驾临再熟悉不过的斯帕赛道时,一切已物是人非。“斯帕一直是我最喜欢的赛道!”

舒马赫说出此话可绝非客套。第一段职业生涯中,斯帕成为车王福地,舒米在此6度夺冠,仅次于法国站的8次,加拿大与圣马力诺的7次。斯帕本身也具备了相当魅力:它是1950年F1元年时承办赛事、至今仍活跃在F1赛程表上的4条元老赛道之一,同时它也是以雨战闻名的F1大奖赛,伴随享有雨战之王的舒马赫留下了无数经典战例。

斯帕与车王的渊源之深,更可以讲出一个个戏剧性的故事:1991年,刚刚出道的舒马赫并未引起广泛关注,他的F1首秀也并不像如今的小将们那般风光,一切都要“感谢”乔丹车队正选车手伯特兰·加绍(Bertrand Gachot)的缺席。搞笑的是,加绍的缺赛既非伤病困扰,也非家庭原因,而是他在赛前与一位英国出租车司机闹出严重争执,被警方收监,这才有了舒马赫初出茅庐的机会。在那个付费车手盛行的年代,奔驰为了能让舒马赫顺利上场,还向乔丹支付了15万美元的担保费。而这个插曲,也为舒马赫本赛季身披奔驰战袍复出埋下重要伏笔。

舒马赫竟然在自己的F1首秀中勇夺排位赛第7名——这是乔丹该赛季最好的名次,“天才”一词就此与舒马赫连在了一起,只可惜他的正赛遭遇赛车故障,只跑了1圈就退赛了。1992年舒马赫加盟了贝纳通,渐入佳境的他终于在第12场比赛时夺得了职业生涯首个分站赛冠军——夺冠赛道正是斯帕,就此舒米开启了他的传奇F1冠军之路。2001年,又是在比利时站中,舒马赫赢得了他的第52场大奖赛胜利,就此超越了普罗斯特的51胜,登基F1王中王!2004赛季,舒马赫赢得了他的第7座、也是迄今为止的最后一座世界冠军奖杯,提前4站夺魁的他恰好又是在斯帕揭晓的悬念……

“这个周末我肯定会受到处罚的影响……”车王故地重游时已不再雄踞积分榜前列,由于上一场对巴里切罗的危险防守动作,他被F1赛会干事判罚本站正赛退后10位发车——按奔驰GP赛车此前孱弱无力的表现来看,舒马赫的斯帕第7冠只得冀望明年了。“距离我上次到这儿可有一段时间了,我这次就试着开出最好的成绩吧,”年过41周岁的舒马赫甚至夸起了队友小罗斯伯格,“我看了所有数据,排位赛我真的不如他,正赛我们表现差不多。大家都看出来了我的风格与赛车很不协调。我知道自己该怎么磨合,以前与法拉利的合作证明了这点——可那绝不是在一夜之间完成的。”

同样是围场老将,38岁的巴里切罗在上一场单挑舒马赫后,继续在斯帕享受超高关注度:据F1官方统计,比利时站将是老巴F1生涯参加的第300场分站赛(比2007-2009年退役的舒马赫多38场),法拉利领队多米尼卡里等巴里切罗的老相识已向巴西人表示了祝贺,可其中并不包括与老巴“有说不完故事”的舒马赫,“我还没有接到他(就匈牙利站事件)的个人道歉,他从没给我打过电话。”

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