腾讯体育讯 6月28日，于昨日赶赴东川的红云红河车队，在维修区安营扎寨之后，又匆忙投身到赛前的试车工作中来，早9点整，整个东川城上空细雨蒙蒙，红云红河三张赛车及部分工作人员开始出发，前往试车地点。
不知经过多少年水流的积沙运动，才形成了东川泥石流独特的河道，从遥远处而来，又延伸到遥远处而去，置身其中，感觉甚是苍茫，河道也甚是宽广，真不愧是天然的越野赛车场地，然而，七月已至，在全国大幅降水的同时，连续干旱了几个月的云南也已经进入雨季，东川也不例外，河水水位的迅速上涨，给今年的东川越野赛事添加了不少难度，高水位的河水不但考验着赛车防水技术处理，更考验着车手的技术水平，因为暴雨之后，急促而凶猛的河水已经整个赛道冲刷出很多高低纵横的沟壑，在比赛中车手很难全部安全越过。
在今日的试车过程中，红云红河车队经过一个上午的试车，也发觉了不少问题，比如车辆排水技巧的处理，比赛的过程中怎样绕过某些看起来很平坦实则最容易陷车的水域，车手及领航如何配合应付赛道里的沟壑及顽石等等。
再次披甲上阵的老板车王麻俊昆先后遭遇了两次陷车事故，在赛道上，只见老板车王赛车飞驰而来，打算跳跃过第一道沟壑之后继续前行，不料临近第一道沟壑时才猛然发现前面还有一道沟壑，不得不紧急收车，车头便撞到了沟壑里去，经过全体队员努力了好一阵子之后，刚步入河道的赛车又遇到了积沙，又深深地陷了进去，动弹不得。
“本来试车就是抱着测试赛道的目的而来，哪些地方该怎样去开怎样去过，哪些地方容易陷车，我们都有必要在试车过程中弄个明白，以减少在比赛中犯下不应该犯的错误而退赛，经过一个早上的试车，大家都看到了，陆地上的赛段我们要小心那些高低纵横的沟壑，而河道里呢，则要小心那些积水太久，不见明显水流冲刷的地方，因为这些地方细沙容易堆积，车子一下去，就动不了了，经过今天的训练，我们掌握了很多，除了赛道的情况之外，赛车的调试状况也也测出了一些问题，打算经过今天的经验总结之后，明天继续试车总结赛前经验，以便比赛的时候，能争取有个好的成绩。”事后麻俊昆说。（费超）
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