2010环塔拉力赛于5月28日在新疆哈密木卡姆艺术中心开幕发车、6月5日在新疆乌鲁木齐闭幕收车。全程3800公里，特殊赛段近1800公里，是历年来赛段最长、难度最大的一届环塔赛事。本届比赛有7个赛段，分别是哈密瓜园超级赛段，宝钢集团八一钢铁铜矿赛段，天安保险南湖乡赛段，LS2骆驼圈子赛段，哈密魔鬼城赛段，吐鲁番赛段，鄯善沙漠公园赛段。
以新疆着名景点命名的魔鬼城赛段、沙漠公园赛段，这是环塔拉力赛作为一项体育赛事，同时承载着向全国全世界宣传推广新疆旅游文化，向世人展示魅力新疆和谐美好氛围的社会责任。此次环塔拉力赛得到了哈密地区行署、吐鲁番地区、鄯善县的大力支持和协助。
本届比赛主要集中在吐哈东疆地区。沿途中漫漫黄沙、茫茫戈壁、绵绵沙丘、雅丹地貌，与神秘莫测的魔鬼城、紧密相连的大漠绿洲、历史悠久的丝绸古道、极具异域风情的民族文化古迹交相辉映。这对于所有参与环塔的人来说，将是一次全新而充满神秘艰险的行程。有意思的是，本届赛段最终点鄯善东湖乡是2008年环塔拉力赛的首发点。
环塔组委会赛事主管朱晨光提醒所有参赛人员，与往年相比，今年赛段难度、强度绝不可小觑。大家做好充足的心理准备，除了新疆炎热艰苦的环境外，赛段会一个比一个难，每天都将是新的攻坚战，并请大家做好充分准备，尤其是防暑、降温。
据了解，2010达喀尔载誉而归的中国军团北京酷车时代、威麟车队将再战环塔，卢宁军、周勇、江耀桓、朱金忠、何旭东、苏文敏、魏广辉等参赛，冠军之争异常激烈。
背景资料：赛前车手采访
让环塔成为车手的节日——各路英雄谈环塔
注：2011年5月18日达喀尔拉力赛世界巡回发布会中国站，记者从参加过达喀尔的中国车手了解到，他们环塔战前的筹备情况。
江耀桓(中国威麟车队)
环塔马上就要开始了，但我们的赛车改装比较匆忙。从改装到参赛只有一个月的时间，根本没有时间调试。我估计在环塔之后的东川拉力赛可能会好一些。我的心态还是可以马上调整好的，我此前参加了一场小型越野赛，赛车发生故障没有完赛，但我可以很快为参加环塔准备好。我有一段时间没有跑环塔了，这是国内最好的越野赛事。听说今年最长的特殊赛段有500公里，但对我来说难度不大。我这次比赛最大的对手就是我自己。我从来不把任何人看做是我的对手，真正的对手就是我。只有我不犯错，做好自己的一切，就应该可以战胜别人。我不会跟任何人拼，我的心态就是这样。
刘斌(成都农商银行中智行车队)
我们这次对环塔的准备可以用四个字：精兵良足。我们有三辆达喀尔级改装的柴油三菱赛车参赛。这次比赛特殊赛段总长1400公里，但对我们来说这是一个很小的数字。我们的车是可以参加达喀尔拉力赛的，改装件全部是进口的，这种比赛距离不是大问题。我们这次比赛的最大目标是看我能否夺冠。我们还要拿车队总冠军。上届比赛不太如意，是因为有技术问题，主要是中国的柴油不符合赛车的要求。这次，我们专门为此进行了改装，应该不会再出现这种情况。这次环塔的线路与以往不一样，是由几个梅花形线路组成的，像拉力赛的线路。任何事物都有好的和坏的一面。这样的设计对车队的参赛成本来说可能是好事，维修队可以不动地方，但比赛的难度会降低很多，赛段可能有重复使用，一个沙漠来回穿行，对车手的乐趣就大大减少了。有利有弊吧。
卢宁军(中国威麟车队)
我们的赛车改装并不是很好，3辆威麟赛车的改装这两天正在攻坚中。我个人的看法是，我们的赛车可以赶上环塔的比赛，在调试、维修和试车上都有很大问题。但我们不会因为有问题而放弃环塔比赛。我们不会的。一年一度的环塔对我们来说是非常重要的比赛，对厂商和赞助商也很重要。在去年新疆发生7.5事件后，现在一切都非常好。我们车队的车手是我跟江耀桓，另外一辆是改装公司的X志新(？)。他可以一边比赛，一边现赛车的改装问题，对赛车有更深入的了解。这次比赛厂商没有给我们什么任务，我们车手也没有任务。参加全国比赛主要是磨合队伍，加强合作和加强交流。车队还要对长距离比赛提高认识和应对能力。我们真正是要为明年的达喀尔做准备。我从了解到的资料上看到环塔有了很大改进。比赛线路是梅花形的，对节约资金和观众观看有好处。对裁判工作和安保方面也很有利。我非常期待今年的环塔。以往的环塔部分精力放在赶路上了，今年的行驶与特殊赛段比是合理的，也适合车队的经济能力。环塔在中国号称“小达喀尔”，有其特殊的位置，对车队和车手还是非常有锻炼的。我希望环塔未来会稳定发展，逐渐变成车手的节日。当然，我更希望我们车队有更好的表现。
赵永国(2010年达喀尔车手)
直到目前我还没有确定是否跑环塔。我刚从铁岭回来，在那里我做了一个场地越野项目，今年6月底要搞比赛，这两天正好是工程最紧张的时候，所以我没有时间做准备了。我在日前的比赛中，赛车翻了，但修复没有问题。朱金忠还在跟我说，一定要一起去环塔。我要跑环塔不会再用两驱的赛车，我又改装了一辆4驱的丰田。我赛车的问题都出现在变速箱上，所以，我在这方面也加强了改装。不过，能否跑环塔还是不好定。
我力争要去，至少要去看比赛。
魏广辉(2010达喀尔摩托车车手)
我是很想参加环塔的，但达喀尔回来之后要上班，赛车也没有准备好。开始信息不通，也不知道环塔是否能举行，后来看到可以办了，但也没有准备时间了。因为金城没有参加国内比赛的任务，所以赛车我需要自己准备。我跟金城的合同也只是跑达喀尔比赛。金城决定明年会继续参加达喀尔，但车手可能会更换，现在也没有定。我看苏文敏也没有报名跑环塔，我也不知道他的情况。明年的达喀尔比赛，我收到德普雷(西班牙达喀尔冠军)车队的邀请，但我还没有同意，因为我认为我的水平太差了，但对方认为只有参加训练是没有问题的。
周勇(北京酷车车队)
我参加拉力赛刚回来，还没有接手环塔的赛车。我对环塔的期待永远是夺冠军。但谁是我的对手？这很难讲。因为有时你认为的对手，比赛中并不是真正的对手。可能预想不到的事反而是最大的对手。我要凭直觉和自己的经验。对我来说，我可以把握自己。我参加过很多长距离的比赛，我对环塔还是有信心的。我从07年开始跑环塔，但08年时我感到环塔已经明显地有了进步。我听说这次比赛在线路设置和其他方面有很大改进，所以，这也是我期待的地方。
朱金忠(北京酷车车队)
不要宣传我了。我们有四辆车参赛，有周勇，门光远、何旭东。我们用参加过达喀尔的赛车去跑环塔，但由于新更换了发动机，所以赛车是要从北京开过去，进行磨合。周勇用达喀尔这款车跑，我驾驶巴吉(两驱)。
麻俊昆(红云红河车队)
我真的后悔没有报名参加环塔。我把今年的计划给做错了。我们计划是先参加巴丹吉林的赛事，然后就将赛车装船运到法国，准备参加达喀尔。这样我们在巴丹吉林前要做试车计划，结果就把环塔给忘掉了。我真的很后悔啊。环塔的地貌应该跟达喀尔差不多，绝对是应该跑的。明年无论如何也要将计划做漂亮一点。明年我们准备用两辆赛车跑达喀尔，我跟王华一起去，爬也要爬出来。
(凤凰网)
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