腾讯体育讯 贵州百灵车队战将刘曹冬在5月9日的WRC新西兰站接近尾声的赛段中，赛车突然失控意外翻车，不得不遗憾的告别了此次WRC，而此时距离完成全程的25个赛段仅剩最后两个赛段。在此之前，刘曹冬在全场排名第24名、N组第4名的成绩，这已经是中国车手在WRC赛事中最好的成绩，原本有望在本站中争夺组别内前三的机遇也因此失落。
时间紧迫，还来不及停顿的刘曹冬又于5月10日随即飞抵南京，参加2010年中国汽车拉力锦标赛第二站南京江宁站，及时归队开始了紧张的备战。
在09年的南京江宁站比赛中，重庆小伙刘曹冬似乎对南京湿热的恶劣气候显得比较适应，并且以精湛的操控技能战胜了狭窄多弯的起伏赛道，一举夺得了该赛站的国内冠军桂冠。谈及刘曹冬对2010年江宁赛的看法时，他表示：其实江宁赛站的砂石赛道，因为弯急路窄且路面起伏较大，赛道综合情况比较复杂，对车手在赛中的车辆操控精准度要求更高，而且车手还要承受南京这里异常湿热的气候影响，体能与气候的对抗，身心艰苦并行。在今年的比赛中或许会稍微好一些，因为此次比赛时间调整在5月进行，此时的南京要比去年6月份稍凉爽点吧，只希望天气相对稳定点，对车手发挥要好点。
另外，这站比赛更让人兴奋的是，以砂石赛道称强的队友、车队主将魏红杰，此次也能一起共同并肩作战，体验南京江宁森林赛道的独特挑战性，再加上以稳重、细腻的操控技术著称的英国外援马克?希金斯的强档组合，相信此次贵州百灵车队的整体综合实力相对比较强，但是对手都在不断的提高，自己车队的各位战将也不能掉以轻心，总之，这一站比赛应该是相当激烈和精彩的，大家都很期待比赛的紧张角逐。（费超）
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