腾讯体育讯 对于南京江宁站而言，徐俊并不陌生，09赛季红云红河车队折返中国赛坛之后，徐俊便首次代表红云红河车队参加了09赛季南京江宁站的角逐，南京站多弯短促的高难度赛段令许多高手铩羽而归，至比赛结束，中途退赛车辆达到51辆，完赛率仅占56%。红云红河车队的徐俊在首个赛段入弯时压到尖碎石导致爆胎，和领航员用了近10分钟换胎后才重新上路，最终只取得了全场第19名的成绩，让这位08赛季最后两站表现神勇的车手名次大幅下滑，南京江宁，也成为徐俊代表红云红河车队出征沙场之后首度失利的战略要地。
江宁一役之后，徐俊越战越勇，至龙游站，短短不到一年的时间，便加冕成为龙游站国内组的新科冠军，这是一个质的飞跃，也见证着徐俊的成长，见证着红云红河车队及总经理麻俊昆对徐俊的培养和重视，见证着徐俊已步入国内顶级车手的行列。
漠河一役，徐俊再度失利，虽然有很多人为的因素，有很多本可以避免的错误，但是一切只靠成绩说话，并没有太多直接或间接的理由。
“参加赛车那么多年，一路起伏不断，但是就赛车的驾驶技术而言，我确实是感觉到逐年有所提高的，特别是在09赛季的最后两站，我开始体验到那种所谓车手追求的人车合一的境界，对赛车的激情也更加澎湃，对赛车事业更加执着和投入，虽然漠河站表现失利，我不想说有什么特别的原因，但是我信心犹存，这次南京站，为了收回去年在南京站失去的一切，也为了能为红云红河车队在新赛季冠亚之争的目标，因此，在南京站，我有必要尽我所能去争取最好的成绩，让所有的失利远去，实现自我的华丽转身，” 在谈到江宁站赛事准备情况时徐俊说。
配备了十代战车出战南京江宁站的徐俊，对赛车事业极其投入的他，也让众多车迷深信他能在江宁站，实现自己的预定目标，用自己的努力和实力刷新新赛季的成绩。
“对于徐俊在新赛季的表现，毕竟漠河站是冰雪赛事，徐俊并没有什么经验，我不能要求他太多，虽然略有遗憾，但车队能取得个人冠军团体亚军的成绩，也还算不错，马上江宁站就要开始了，我们又为徐俊配备了新的十代战车和部件，他也跟随车队东征西站了一年多，他的实力我也很清楚，只要他开得稍微稳一些，冲刺国内前三，还是有信心的，”车队总经理麻俊昆说。
5月5日到达南京的红云红河车队，经过4天的积极备战，所有赛车都基本进入状态，料在后勤队伍完美的配合之下，徐俊乃至整个车队，都能在南京站刷新早期的成绩。（费超）
