腾讯体育3月11日漠河报道 根据赛事组委会的安排，11日，所有参加漠河冰雪拉力赛的所有车手，集中对此次比赛的所有赛段进行了勘路，以便所有车手对此次比赛的赛段有个初步的了解，以减少车手在正式比赛中因为赛道不熟悉而造成的失误，从根本上为所有参赛车手酿造一个公平竞争的赛事环境。
勘路，在拉力赛的所有环节中，是继试车之后更为重要的一环，毕竟在试车过程中，各车队都只能尽量挑选逼近赛道环境的试车路线对赛车进行调校和磨合，而勘路则可以让车手在正式比赛的赛道上进行逼真体验，可以说，勘路的顺利与否，将会直接影响正式比赛的成绩，特别是领航员对赛况的把握及路书的制作，尤显重要。
一般而言，在CRC各站比赛中，在正式比赛之前都要进行勘路，车手和领航员要在比赛开始前由组委会安排一天左右的时间进行赛道的勘测。每个车组允许通过同一个赛段两次，以尽量贴近真实比赛的情况进行勘测。第一遍通过赛段的时候，车手需要将路况信息反馈给领航员，然后领航员以简短的语言记下这些信息。第二遍通过赛段的时候，领航员报出路书，车手对这些信息再次核对。双方确认无误后，在正式比赛中，车手及领航将在勘路时做出的路书的指引下，横戈奋战。
除此之外，勘路从一定程度上来说也能测试出赛前车辆的某些状况，以及是否适合个人驾驶风格等问题，以方便维修队伍能在最短的时间之内完成符合赛事要求和车手驾驶风格的调校。
在黑龙江漫长而辽阔的江面上，茫茫白雪将本次拉力赛比赛的赛道逐段遮掩其中，红云红河车队总经理麻俊昆早在车队进行集训试车的时候就强调过：“冰雪拉力赛有很多地方不同于其它路面的拉力赛赛事，单就冰天雪地的场景而言，在这种缺少参照物的路面上，各车手对勘路时路书的制作，尤显重要，一个不小心把路书做错了，正式比赛的时候可能你就会脱离赛道冲到冰雪里去了。”
在今天的勘路过程中，各车组都力求把路书做到最细，做到完美，以便在14、15日的比赛中能超常发挥，取得个完美的成绩。
今天在勘路过程中，外援车组帕特里克-弗洛丁的勘路车在勘路的途中出现了问题，中央差速器在一路的颠簸中失去了扭力，勘路车停止了前进，车队总经理麻俊昆闻讯之后第一时间赶到现场，亲自驾驶一张三菱吉普把勘路车拖出了赛道。
“遇到这种事情，对我的心情有一定的影响，但是幸好这种事情没有发生在正式比赛中，在正式比赛前无论发生什么事情，我都会带领车队努力克服，相比去年在邵武站时连夜修复一辆废车的奇迹，我觉得这不算什么太大的困难，只要在正式比赛的时候能一帆风顺，这些困难我们都能克服。”麻俊昆说。（费超发自漠河）
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