腾讯体育讯 北京时间10月6日消息，近年来，全球经济的不景气，对于F1赛车这项一向以“烧钱”著称的运动产生了深远的影响。而最近爆发的华尔街金融危机，F1赛事的控股之一雷曼兄弟公司的破产，更是使F1车坛如临大敌，F1的“钱”景已让人十分担忧。
而对于F1各支车队而言，他们经营状况各不相同，不过大多数车队近年来都在不断缩减开支，但亏损情况仍然存在。小车队的日子很不好过，易主的情况时有发生，经济的萧条，使得赞助商也不得不勒紧牙关，减少赞助金额。相比于小车队，大车队的情况稍好，像法拉利与迈凯伦，他们的名字与品牌在全世界令人瞩目，影响力巨大，自然得到了很多赞助商的青睐。可见，赞助商在于F1车坛的重要作用。
不过，现在这两支车队的斗争已经不光在赛场上发生了，可以说，延伸到了很多的方面，对于赞助商的问题也对他们同样重要。
前一段时间有媒体爆出，现在迈凯伦车队的主赞助商西班牙银行巨头桑坦德银行（Santander）将会和阿隆索一起，在2010年同时“加盟”法拉利。因为正是在2007年阿隆索加入了迈凯轮车队，才促成了双方的合作。不过这件事又牵扯到了阿隆索的去向，自然让人扑朔迷离，可信度也随之降低了不少。我想，迈凯伦车队也不希望这样的事情同时发生吧。
不过最近的报道又登出了这样的版本，即使阿隆索不会开上法拉利的红色赛车，Santander银行也可能将在2010年与法拉利“牵手”。因为西班牙的体育媒体报道，Santander银行已经证实，他们将在明年结束与迈凯轮车队为期三年的合同，并且不打算行使合同中写道的两年的选择续约权。
似乎一切消息都在往法拉利方面倾斜，可是新闻媒体的报道一向这样，让你摸不着头脑。现在，又有了最新消息。据英国报纸《每日邮报》（Daily Mail）称，如果英国车手汉密尔顿夺得今年的车手世界冠军，Santander银行将不会离开迈凯轮车队。该报说：“迈凯轮车队决心防止其支持者‘叛逃’，而且据了解，双方还在展开更大规模合作的谈判。”
随后，迈凯轮车队的发言人也证实，Santander银行明年依然是车队的合作伙伴。
从以上的一些列报道来看，可见现在的赞助商对于一支F1车队的重要性。对于现在的大环境，更多的赞助会给车队带来更多的余地，也在一定程度上减轻车队的负担。毕竟，F1作为一项体育产业，钱，是最重要的。（土的三次方）
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