德国站今天阴云密布
腾讯体育讯 北京时间2008年7月18日，世界一级方程式锦标赛德国站第二次练习赛继续在霍根海姆赛道进行，迈凯轮车队的汉密尔顿以1分15秒025的成绩位居榜首，法拉利车队的马萨和莱科宁排在二三位。
第二次练习赛开始前赛道温度为23度，空气温度为21度，相对湿度55%，虽然天气预报显示本节练习赛不会受到降雨的干扰，但天气依然以多云为主。练习赛开始后红牛二队两名车手维特尔和博尔戴斯率先登场，小皮奎特和格洛克紧随其后。罗斯伯格的技师要通过无线电告诉他赛道条件相比上午已经有了改善，温度上升了5度左右。
海菲尔德跑出了1分17秒881暂居第一，阿隆索、特鲁利、小皮奎特完成计时后排在之后，上午失误撞墙的宝马车手库比卡做出1分17秒547后超过队友上升至首位，不过维特尔随后又将其提高了0.4秒，赛道上一共有15辆赛车在进行测试，汉密尔顿在前三个计时圈分别遇到了慢车阻挡以及个人失误，科瓦莱宁跑出了1分16秒816，之后汉密尔顿跑出1分15秒817暂列第一，马萨登场计时，维特尔排在第三，马萨的首个成绩排在第五，除莱科宁和中岛一贵外其余车手均做出了有效成绩。莱科宁随后登场，首个成绩排在队友马萨之后位居第三，印度力量车手跑出了1分17秒193，比他的队友费斯切拉快了0.9秒，法拉利方面，舒马赫坐在指挥台前认真地观测着屏幕，经过了几圈的热身后莱科宁将个人成绩锁定在1分16秒572，维特尔以1分16秒478排在第四，阿隆索、海菲尔德排在第五和第六。
练习赛进行了半小时后，汉密尔顿和马萨开始第二轮试跑，马萨将成绩提高到了1分16秒026，仅落后汉密尔顿0.2秒，维特尔、莱科宁、科瓦莱宁分列三到五位。使用硬胎的马萨在第二个计时圈将成绩提高到1分15秒826，仅落后汉密尔顿0.009。本田车队成绩依然不理想，巴里切罗在一号弯来了个“甩尾”后将赛车驶回了维修站，巴顿则继续在赛道上测试。库比卡换上软胎后，将成绩提高到第八位。法拉利两名车手进行着长距离的测试，而且从圈速上来看F2008表现得非常稳定，尤其是在第三计时段，科瓦莱宁虽然在最后一个弯道路肩使用太多，但他还是做出了第四快的成绩。韦伯的赛车一档遇到了问题，车队不得不对他的赛车进行检修。格洛克在最后一个弯道同样使用路肩过多，赛车跳跃了起来。
马萨做出1分15秒722的最快成绩后，韦伯已经从驾驶舱走了出来，看样子他不会继续参加今天剩下来的练习赛了。距离练习赛结束还剩下30分钟时，马萨暂列第一、汉密尔顿、莱科宁、科瓦莱宁、罗斯伯格、库比卡、维特尔、特鲁利分列二到八位。使用软胎的汉密尔顿也把赛车重新驶上赛道进行测试，宝马两位车手则一直使用软胎测试，中岛一贵终于登场计时，之前他完成了4圈但均无有效成绩。赛道温度因为天气放晴上升至32度，马萨和莱科宁也换上软胎开始测试，马萨相比汉密尔顿使用软胎之前跑出的成绩慢了千分之二秒。本田车队两位车手成绩也逐渐提高，巴里切罗和巴顿排在第十二和十三，韦伯的赛车终于修好，他搭载软胎开始测试。
最后十分钟，车手们换上软胎开始最后一轮试跑，科瓦莱宁将成绩提高到1分15秒900，但仍然排在第四，马萨换上软胎后第一、第二计时段做出最快成绩，但最后的小失误让他没能刷新成绩。最终，汉密尔顿凭借在最后时刻做出的1分15秒025拿下了第一，马萨落后0.6秒位居第二，莱科宁排在第三。（爱舒）
|
2008赛季F1德国站第二次练习赛成绩 | ||||
|
排名 |
车手 |
车队 |
成绩 |
圈数 |
|
1 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
1:15.025 |
37 |
|
2 |
马萨 |
法拉利 |
+0.697 |
31 |
|
3 |
莱科宁 |
法拉利 |
+0.735 |
34 |
|
4 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮 |
+0.965 |
37 |
|
5 |
韦伯 |
红牛 |
+0.992 |
25 |
|
6 |
阿隆索 |
雷诺 |
+1.205 |
28 |
|
7 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
+1.330 |
41 |
|
8 |
库比卡 |
宝马 |
+1.338 |
36 |
|
9 |
海菲尔德 |
宝马 |
+1.352 |
40 |
|
10 |
库特哈德 |
红牛 |
+1.353 |
35 |
|
11 |
维特尔 |
红牛二队 |
+1.397 |
41 |
|
12 |
特鲁利 |
丰田 |
+1.505 |
45 |
|
13 |
巴顿 |
本田 |
+1.517 |
38 |
|
14 |
巴里切罗 |
本田 |
+1.652 |
28 |
|
15 |
小皮奎特 |
雷诺 |
+1.709 |
42 |
|
16 |
格洛克 |
丰田 |
+1.765 |
44 |
|
17 |
中岛一贵 |
威廉姆斯 |
+1.804 |
21 |
|
18 |
博尔戴斯 |
红牛二队 |
+1.835 |
14 |
|
19 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
+1.983 |
39 |
|
20 |
费斯切拉 |
印度力量 |
+2.022 |
37 |
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