腾讯体育讯 北京时间2008年7月18日，世界一级方程式锦标赛德国站第一次练习赛在霍根海姆赛道进行，迈凯轮车队的汉密尔顿以1分15秒537的最快成绩排在首位，队友科瓦莱宁和法拉利车队的马萨分列二到三位。
由于周四晚上和今天清晨的降雨，赛道路面比较湿滑。练习赛开始前赛道温度为16度，空气温度17度，相对湿度81%，风速1.9米每秒，上周十支车队均派出了比赛车手参加了三天的官方测试。
尽管赛道仍然湿滑，但练习赛开始后苏蒂尔和海菲尔德和维特尔三名本土车手还是第一时间将赛车驶上赛道进行检测圈，除法拉利、本田、丰田的六名车手外其余车手均在四分钟内搭载大雨胎完成了检测圈，科瓦莱宁在维修站出口处还完成了一次起步练习，之后赛道恢复了平静。练习赛开始了11分钟后，天空中再次开始飘落雨点，15分过后，汉密尔顿搭载中性胎登场，英国人首先在维修区出口处进行了一次起步练习，特鲁利、小皮奎特和维特尔随后也将赛车驶上了赛道开始练习，不过汉密尔顿并没有完成计时圈，小皮奎特做出了首个成绩1分35秒054，维特尔随后跑出1分33秒350，汉密尔顿经过调整后再次登场，格洛克通过无线告诉他的技师赛道很湿滑，汉密尔顿的首个成绩为1分32秒192，阿隆索凭借1分31秒421暂列第一，维特尔落后半秒位居第二，之后是小皮奎特、汉密尔顿、苏蒂尔、科瓦莱宁，此时距离首次练习赛结束还剩下65分钟。汉密尔顿在通过四号弯时打滑，赛车跑宽压上了赛道旁的草地，所幸并无大碍，阿隆索则将成绩提高到了1分30秒260。
练习赛进行了半小时后，汉密尔顿跑出了1分29秒774暂居第一，法拉利两名车手仍未登场，阿隆索的R28赛车也不甘示弱，西班牙人随后做出了1分28秒572，科瓦莱宁则在9号弯冲出赛道，由于缓冲区较为开阔，赛车和车手都没有受到太大影响。5分钟后，莱科宁和马萨终于登场，莱科宁做出了首个成绩1分31秒036后排在第11，马萨排在第4，由于降雨停止，赛道路面开始变干，因此车手的成绩都在逐步提高，马萨完成第二个计时圈后便上升至首位，队友莱科宁则更快，芬兰人跑出了1分27秒581，排在第三的是阿隆索，之后是维特尔、库比卡、中岛一贵、罗斯伯格、费斯切拉。莱科宁和马萨完成六圈连跑后，马萨将最快成绩暂时锁定在1分25秒888，韦伯和巴顿也上升至第四和第五，宝马车手海菲尔德依然没有做出有效成绩。马萨进站调整后很快又跑出了1分24秒828，在场的车手都开始使用中性胎。
距离练习赛结束还剩下45分钟时，维特尔将个人成绩提高至第二，随后他换上干胎并做出了1分22秒381，整整比马萨用中性胎做出的成绩快了2秒，之后他将最快成绩锁定在1分21秒404。博尔戴斯随后也换上干胎 登场，他也是赛道上唯一的一个车手，由于在一号弯发生侧滑，他仅排在第二，之后他在发夹弯赛车遭遇故障停了下来，海菲尔德、特鲁利、苏蒂尔也开始换上干胎计时。库比卡在第三计时段最后几个弯道冲出赛道，赛车后部撞在了轮胎墙上，赛会出示了黄旗。
最终，最快圈速经过了多次刷新后，迈凯轮车队的汉密尔顿以1分15秒537拔得头筹，科瓦莱宁落后0.129秒位居第二，马萨排在第三，阿隆索、莱科宁排在第四和第五。（爱舒）
2008赛季F1德国站第一次练习赛成绩 |
||||
排名 |
车手 |
车队 |
成绩 |
圈数 |
1 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
1:15.537 |
22 |
2 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮 |
+0.129 |
19 |
3 |
马萨 |
法拉利 |
+0.259 |
22 |
4 |
阿隆索 |
雷诺 |
+0.626 |
22 |
5 |
莱科宁 |
法拉利 |
+0.790 |
23 |
6 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
+1.069 |
27 |
7 |
维特尔 |
红牛二队 |
+1.081 |
25 |
8 |
海菲尔德 |
宝马 |
+1.182 |
20 |
9 |
中岛一贵 |
威廉姆斯 |
+1.284 |
26 |
10 |
小皮奎特 |
雷诺 |
+1.526 |
26 |
11 |
库特哈德 |
红牛 |
+1.571 |
18 |
12 |
巴顿 |
本田 |
+1.594 |
28 |
13 |
格洛克 |
丰田 |
+1.648 |
28 |
14 |
韦伯 |
红牛 |
+1.731 |
11 |
15 |
费斯切拉 |
印度力量 |
+1.934 |
30 |
16 |
巴里切罗 |
本田 |
+1.963 |
24 |
17 |
特鲁利 |
丰田 |
+2.019 |
29 |
18 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
+2.247 |
29 |
19 |
库比卡 |
宝马 |
+3.242 |
8 |
20 |
博尔戴斯 |
红牛二队 |
+5.969 |
16 |
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