腾讯体育讯 北京时间2008年5月24日，F1摩纳哥站排位赛在蒙特卡洛赛道如期举行，法拉利车队终于打破了在摩纳哥连续七年没有获得杆位的魔咒，马萨和莱科宁凭借优异的发挥拿下了明天正赛发车的第一排，对于马萨来说已经成功了一半，但90%的降雨概率会让不善雨战的巴西人实现摩纳哥之梦变得难上加难。
从今天的排位赛来看，马萨在三节排位赛中都是最快的车手，而且成绩能均衡在1分15秒2，和练习赛相比的确有了提高，F2008轴距缩短带来的直接回报就是过弯的稳定性加强了，其次F2008的开口鼻锥在蒙特卡洛赛道的确发挥了效果，和西班牙站不同，法拉利在鼻锥下沿部分还加装了一块小型扰流板来加快这一区气流通过性，让赛车获得更多的空气动力学下压力，机械下压力方面，法拉利通过改进全新的后悬挂系统来让赛车充分适应普利斯通的超软胎，通过一天的调教，法拉利终于找到了能让超软胎迅速升温的秘方。
迈凯轮在排位赛中的表现同样出色，以第二节排位赛的成绩作参考，MP4-23和F2008的差距仅有0.2秒，但是迈凯轮使用软胎再长距离的表现上已经有所提高，汉密尔顿在第一计时段的速度是所有车手中最快的，不过由于轴距的加长，在诸如拉斯卡斯和大酒店这样的慢弯时迈凯轮会损失一定时间。
纵观明天的比赛，天气将成为决定胜负的关键因素。可以肯定的是明天的比赛将在雨中进行，发车是一个重要环节，取消牵引力控制系统后，赛车后轮更容易打滑，因此一号弯将成为事故多发地带。安全车向来是摩纳哥的常客，由于今年的规则不允许安全车出站后赛车回站加油，因此选择轻油的赛车会有一定风险，从最后一节排位赛的表现来看，无论法拉利还是迈凯轮的策略都不会有太大偏差，明天正赛的竞争也会异常激烈。威廉姆斯、本田已经表现出了很强的竞争力，尤其是罗斯伯格和巴顿，对于今天获得杆位的马萨来说，经过一年多的磨合雨战表现值得期待，不过今天法拉利注定会进行一番庆祝，2000年舒马赫在摩纳哥获得杆位后的七年间，马萨终于了了红魔军团的心愿，这一切将成为明天法拉利向冠军发起冲击的砝码。（爱舒）
|
 每日热图 |
|---|
 残奥手语舞蹈感动亿万人 |
| |||||||
 残奥感人标语 |
 七大上古神兵 |
 十大雷人乌龙 |
 历年半程冠军 |
 林丹称阿芳最美 |
 开幕式上的奇迹 |
热门推荐
体育
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
