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本报讯 昨日，环塔拉力赛完成了所有比赛，并举行了闭幕式。双龙中国爱腾力盛车队不仅勇夺厂商第三名，更荣获了赛事颁发的最佳领队奖、最感动车队奖。在国际惯例中，越野赛能够成功地到达终点已经非常傲人，更何况双龙车队首次参加高规格赛事就获得如此成绩足以证明双龙车辆的综合实力，甚至可以堪称是车队中的精英。
双龙爱腾此次参赛车辆为排量仅2.0的柴油发动机，是此次参赛车辆中排量最小的级别、重量重、改装时间短的比赛用车，再加上首次参加这种规格的赛事，这些不利的因素在赛前都让所有人对双龙爱腾车队可以获得什么样的成绩表示了怀疑。但等到赛事结束，所有人都对双龙车辆的综合实力不再抱有任何怀疑。无论是整个比赛中第二长、赛道又险峻的西尼尔赛道，还是充满着沼泽泥潭的英吾斯塘赛段，双龙爱腾车都能坚强地冲出险境。在英吾斯塘赛道，当双龙赛车冲出沼泽泥潭的时候，在场所有人都为这辆实为不简单的蓝色战车而鼓掌欢呼。
车组何雪石/王文朝一直坚持到终点，他们一直顽强地跑到阿克苏（终点）。王文朝既是车队领队，又是车手领航，两个职位需要负责的事务是完全不同的。王文朝在比赛的同时还要考虑到整个车队行走的线路，以及维修车辆在哪个地方等待能最快地处理突发情况等。在领队王文朝的带领之下，无论情况多么险峻，他都能保持车队工作运转正常，赛车能正常参赛。
双龙爱腾力盛车队初次参赛，便携双龙2.0的柴油发动机，在各种恶劣路况和如此险恶的环境中跑完全长6000公里的比赛，更在本次比赛中的数个赛段都能与大排量级的三菱等大车队互相抗衡，足以展现双龙爱腾2.0的柴油发动机优越的性能以及操控性。双龙一直以“世界级SUV专家”的形象展现在中国市场中，而此次赛事更证明了双龙SUV不仅以超酷的外形在城市中富有个性地奔跑着，也同样能在残酷如沙漠般地段中超越挑战。此次完环塔拉力赛，双龙爱腾的车辆实力已经得到了所有参与和关注赛事的人们的肯定。作为初次参赛便获得佳绩的双龙表示，日后也将计划参与到更多的越野赛事中，向夺冠的梦想一步步迈进。
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