腾讯体育讯 北京时间2008年5月9日，世界一级方程式锦标赛土耳其站第二次练习赛继续在伊斯坦布尔公园赛道进行，法拉利车队延续了首次练习赛的强势继续领跑，解决了变速箱故障的莱科宁凭借1分27秒543的成绩排在第一，迈凯轮车手汉密尔顿凭借最后时刻的冲刺排在第二，练习赛开始前宣布退出GPDA的马萨位排在第三。
第二次练习赛开始前后赛道上空飘落了一些雨点，因此路面较上午也更为湿滑，赛道温度也降到了18度，空气温度13度，湿度为65%，风速每秒1.1米。练习赛开始前，印度力量车手接到了将在正赛中后退三位发车的处罚，原因是费斯切拉在上午练习赛开始时前闯了红灯。
练习赛开始两分钟后，丰田车手特鲁利首个登场，随后他的队友格洛克也将赛车驶出了维修站，特鲁利在完成了一个检测圈后就将赛车驶回了车房，格洛克紧随其后，大家都搭载了中性胎。红牛青年队的博尔戴斯第一个弯成计时，1分37秒723的圈速显然比上午慢了不少，莱科宁此时也把赛车驶上了赛道，变速箱故障使得他在上午浪费了不少时间，但经确认他的变速箱并不需要更换。
完成系统检测圈后，莱科宁换上硬胎开始计时，马萨、汉密尔顿、海菲尔德也开始进行练习，在完成了一组四圈连跑后莱科宁做出了1分27秒543的最快成绩，汉密尔顿和马萨完成首个计时圈后超过了海菲尔德排在二、三。上午表现较好的本田车手巴顿以1分29秒439暂列第五，看来BA108赛车的确取得了一些进步。练习赛还剩下58分钟时，赛会出示了红旗，红牛车手韦伯在通过八号弯后吃了太多路肩导致赛车失去平衡撞在了护墙上，赛车前部严重受损，所幸韦伯本人没有受伤。大约经过四分钟的处理后，赛道恢复正常，科瓦莱宁搭载软胎出站开始测试。
距离第二次练习赛结束还剩下28分钟时，法拉利两位车手仍然占据一二，从他们的圈速来看法拉利把精力集中在了寻找比赛的调教上，法拉利F2008搭载两种轮胎进行长距离连跑时都有较好的表现。红牛老将库特哈德凭借1分28秒127的成绩窜升到了第三，之后是两名迈凯轮车手。和上午相比，雷诺车手阿隆索的表现也较为稳定1分28秒788的成绩让他暂列第七，但R28赛车在慢弯的表现实在可以用糟糕来形容，阿隆索驾驶得十分挣扎。
练习赛接近尾声时，汉密尔顿换上软胎进行冲刺，1分27秒579的成绩仅仅落后莱科宁0.036秒。最终，法拉利车队的莱科宁凭借1分27秒543的成绩排在了本次练习赛的首位，汉密尔顿、马萨、库特哈德、科瓦莱宁分列二到五位。 （爱舒）
|
排名 |
车手 |
车队 |
成绩 |
|
1 |
莱科宁 |
法拉利 |
1:27.543 |
|
2 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
1:27.579 |
|
3 |
马萨 |
法拉利 |
1:27.682 |
|
4 |
库特哈德 |
红牛 |
1:27.763 |
|
5 |
科瓦莱宁 |
迈凯轮 |
1:27.954 |
|
6 |
库比卡 |
宝马 |
1:28.431 |
|
7 |
特鲁利 |
丰田 |
1:28.619 |
|
8 |
中岛一贵 |
威廉姆斯 |
1:28.664 |
|
9 |
阿隆索 |
雷诺 |
1:28.681 |
|
10 |
海菲尔德 |
宝马 |
1:28.817 |
|
11 |
巴顿 |
本田 |
1:28.826 |
|
12 |
格洛克 |
丰田 |
1:28.849 |
|
13 |
罗斯伯格 |
威廉姆斯 |
1:28.907 |
|
14 |
费斯切拉 |
印度力量 |
1:29.008 |
|
15 |
巴里切罗 |
本田 |
1:29.024 |
|
16 |
小皮奎特 |
雷诺 |
1:29.212 |
|
17 |
维特尔 |
红牛青年 |
1:29.462 |
|
18 |
博尔戴斯 |
红牛青年 |
1:29.630 |
|
19 |
韦伯 |
红牛 |
1:29.633 |
|
20 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
1:30.832 |
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