腾讯体育讯 北京时间2008年5月9日消息，就在F1土耳其站首次练习赛结束不到半小时，围场里又开始流言四起，而这次的焦点集中在了进三场比赛表现优异的法拉利车队身上。
众所周知，为了最大限度地节约各车队的预算，国际汽联在去年就推行了引擎冻结方案，所有车队的引擎技术将被冻结五年，除了一些诸如引擎盖及齿轮这样的部件可以更换外，车队不能对引擎做升级。然而，法拉利车队近期的强势让人们猜测F2008搭载的056引擎的马力绝对比去年提高了不少，这一说法却又依据。
根据德国《汽车与运动》杂志的消息，法拉利056引擎的马力相比去年至少获得了25匹的提升，这是一个恐怖的数值。
该杂志还表示法拉利车队的竞争对手们都很担心法拉利在国际汽联的庇护下钻了引擎冻结规则的漏洞，因为早在年初各车队就把V8引擎的设计构造及方案交给了国际汽联，通过合法改造要达到25匹马力的增加是不可能的。
“引擎冻结规则不允许车队对引擎做大的改进升级，因此很难判断他们（法拉利）是否通过其他方法来获得额外的优势，但可以肯定的是他们做了改进”宝马车队运动总监马里奥·泰森在土耳其站期间接受采访时说道。
法拉利车队在近几场比赛中的直道尾速都要比竞争对手高出许多，在现有引擎规则下这样的优势的确难以服众，究竟意大利军团是否从规则漏洞中获益，我想只有他们自己才清楚。（爱舒）
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