腾讯体育讯 北京时间5月1日消息 汉密尔顿在马来西亚和巴林站的比赛中陷入了低谷期，而在上周西班牙站的比赛他也没能够在第5位发车的情况下创造打破法拉利垄断地位的奇迹，最后仅列第3名。赛后汉密尔顿提醒车队，如果还想在接下来的比赛中继续留在争夺冠军的行列，那么就要加大对赛车研发投入，只有这样才能够缩小与法拉利车队的差距。
目前在车手积分榜上，汉密尔顿以积20分的成绩落后莱科宁9分排名第二位。在还有14站比赛的情况下，汉密尔顿认为现在是车队加大资金投入的时候了，否则与法拉利车队的差距将越拉越大，而宝马-索伯车队也会乘机缩小与迈凯轮的差距，届时银箭能否保住二号车队的位置都成问题。
汉密尔顿在接受英国《太阳报》的采访时候说到：“看到本赛季各支车队之间的差距明显缩小了，这让比赛变得很刺激。在排位赛的时候，3支排名靠前车队的6位车手往往相互缠斗得非常激烈。这对提高比赛的观赏性很有帮助。”
而这位英国黑人车手马上话锋一转，将话题引入到了车队对赛车研发投入不足的问题上来了。“但是这就需要车队投入更多的资金对赛车进行研发，如此才能够保持赛车在赛道上的领先优势，所以我要向我们的老板建议加大投入。我们的MP4-23赛车还有很多可以改进的地方，这都需要很多钱的。不过看到赛车在西班牙站上的稳定表现，这也让我们多少对未来更加充满信心。”
恐怕希望对车队加大投入的不仅是汉密尔顿一人，作为车队的老板——丹尼斯也希望车队能够获得更多的资金投入，但是上赛季因“间谍案”被国际汽联处以1亿美元的罚款让迈凯轮车队一时间喘不过气来，这也难怪丹尼斯在上周的车队老板会议上对支持下赛季投入KERS（动能回收系统）的车队老板们恶言相向，这都是没钱惹的祸。（星-蓝白红）
|
 每日热图 |
|---|
 英超宝贝拍浴缸写真 |
| |||||||
 陶红抱奥运熊猫 |
 格林成火箭惊喜 |
 尤文锋线新组合 |
 十大被架空教练 |
 十大子承父业 |
 引导员驻地 |
热门推荐
体育
奥运
| 关于腾讯 | About Tencent | 服务条款 | 广告服务 | 腾讯招聘 | 腾讯公益 | 客服中心 | 网站导航 | |
| Copyright © 1998 - 2008 Tencent Inc. All Rights Reserved |  |
| 腾讯公司 版权所有 | |
