本报讯 (记者徐显强)F1重回欧洲后首站:西班牙站决赛昨晚进行,安全车、黄旗、退赛充斥着整场比赛,主场作战的阿隆索也中途退出。在一片混乱之中,法拉利车队再度成为最大的赢家,莱科宁和马萨包揽了前两名,汉密尔顿名列第3。
根据官方统计,包括西班牙国王卡洛斯在内,昨日共有13.26万人亲临现场观看比赛,加泰罗尼亚赛道的看台几乎被塞满。
激烈的竞争依旧从发车开始——五盏红灯齐灭,马萨依靠排在杆位的队友莱科宁的帮助,强硬超过阿隆索,上升至第2。而排在第5位的汉密尔顿再度采用切线发车,将库比卡甩在了身后,直逼阿隆索。同时,在队伍的尾部,印度力量车手苏蒂尔赛车失控横在了路中央,红牛二队车手维特尔刹车不及撞了上去,两部赛车损毁严重双双退赛,此后,第9圈小皮奎特和波尔戴也发生碰撞。比赛刚开始不到10圈,赛会就出动了一次安全车和两次黄旗,4名车手退出比赛。
而赛场的意外还只是刚刚开始,最惊险的一幕出现在第21圈,科瓦莱宁在九号弯入弯时赛车左前轮悬挂零件脱落,导致左前胎爆胎,高速冲出赛道径直撞向轮胎墙。这一次,赛道会同时出动了两部安全车维持秩序。随后科瓦莱宁被担架抬出,尽管他向观众挥手示意身体无大恙,但最终还是被直升机送往医院,而这次提前退赛对迈凯轮来说可谓一个不小的打击。安全车的出动却令科瓦莱宁的队友汉密尔顿获益,他趁机缩小了与法拉利两部赛车的距离。
第34圈,令西班牙车迷绝望的一幕出现——阿隆索在一次过弯后引擎突然爆缸,只得停在赛道上退出比赛。本站是阿隆索主场作战,他的遭遇却让人扼腕。排位赛中他曾奋勇获得第二,决赛中采用轻油战略准备冲击领奖台,结果还是以退赛收场,一名车迷甚至脱下上衣冲进场内企图安慰阿隆索。结果本站仅有13部赛车抵达终点,完赛率不到60%。
经此变故后,本站的争冠局势明朗起来,上升至第3的汉密尔顿也未能动摇法拉利的垄断地位。最终,“跃马军团”继上站之后,再度完成了冠军1+2方程式,莱科宁获得了个人本赛季的第二个分站冠军。库比卡、韦伯、巴顿、中岛一贵和特鲁利分列4至8位。
积分榜
车队
名次 车队 积分
1 法拉利 47
2 宝马·索伯 35
3 迈凯轮 34
4 威廉姆斯 12
5 丰田 9
6 红牛 8
7 雷诺 6
8 本田 3
9 红牛二队 2
10 超级亚久里 0
11 印度力量 0
车手
名次 车手 车队 积分
1 莱科宁 法拉利 29
2 汉密尔顿 迈凯轮 20
3 库比卡 宝马·索伯 19
4 马萨 法拉利 18
5 海菲尔德 宝马·索伯 16
6 科瓦莱宁 迈凯轮 14
7 特鲁利 丰田 9
8 韦伯 红牛 8
9 罗斯博格 威廉姆斯 7
10 阿隆索 雷诺 6
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