腾讯体育讯 北京时间4月26日消息，本赛季F1第四站西班牙大奖赛今日进行了排位赛的争夺。最终法拉利车队的莱科宁以1分21秒813顺利拿下杆位，而雷诺车队的西班牙车手阿隆索出人意料的以1分21秒904拿下第二名，这也给明日的正赛添加了很多不可预测的因素。F1回到欧洲的第一站，就已经将赛季带入一个真正的高潮期。
法拉利优势地位难撼
在上周的巴塞罗纳试车中，多数车队对赛车进行了升级，其中法拉利推出的鼻锥开孔激进设计尤其引人瞩目。当时很多F1专家就预言在西班牙站的比赛中法拉利赛车的优势将会继续扩大，而今日排位赛的结果似乎也证明了这一点。
加泰罗尼亚赛道属于一条快速赛道，法拉利赛车在这里的优势本来就十分明显，再加上他们在过去三周时间中对赛车的一系列改进，因此他们在西班牙的优势地位是最不容置疑的。在之前的三次自由练习赛中，法拉利有两次拿下了最快单圈，这也充分证明了F2008在速度方面的巨大优势。
今日的排位赛中，莱科宁和马萨一路保持着领先的位置，尽管最终阿隆索令人略感意外的挤掉马萨获得第二的位置，但是莱科宁拿下的杆位还是足以保证红魔在明日的正赛中占据非常有利的位置，而排在第三的马萨届时也可以承担起为队友保驾护航的任务。如果不发生太大的意外，相信法拉利在本站比赛中至少可收获15个以上的积分。
雷诺反弹 阿隆索成变数
在赛季前三站比赛中，雷诺几乎已经沦落为第二集团中垫底的车队，但是在经过巴塞罗纳试车中对赛车的全方位升级后，R28似乎重新显示出来了久违的竞争力。在本次排位赛开始之前，阿隆索曾低调的表示雷诺的实力依然明显排在三强之后，本站比赛他们的目标只是获得积分，想要登上领奖台是不可能的。但是到了今日的排位赛上，雷诺却给现场的西班牙车迷带来一个巨大的惊喜——阿隆索在最后时刻抢占到第二的位置，将在明日的正赛中排在第一排发车。
客观的说：寄望一支车队在短短三周之间内完成一次质的突破是不现实的，R28的单圈速度尽管有所提升，但是还没有强大到马上就可以挑战法拉利、迈凯轮和宝马三强的地步。不过，这些因素这并不能妨碍他们的核心车手阿隆索在本站比赛中扮演搅局者的可能——西班牙人的实力自不待言，再加上主场作战的优势以及雷诺还未被对手完全了解掌握的真实实力，都有可能在本站比赛中催生一个意外结果的诞生。
迈凯轮、宝马在平静中等待
相比之下，迈凯轮和宝马两支车队在西班牙的首演显得有些平淡。在巴林经历了滑铁卢的迈凯轮车队正处于一个回升期中，小将汉密尔顿在排位赛中获得第五，似乎也预示着迈凯轮在本站比赛中夺冠几乎没有希望，他们要做的就是尽力保持在积分榜上不被法拉利甩得太远，然后在接下来有利于他们赛车发挥的摩纳哥等站的比赛中展开反击。
而宝马车队在巴塞罗纳试车的试车中并没有太大的动作，这与他们的一贯作风也颇为相符。今日他们两位车手分别获得第四和第九名，虽然并不突出，但是他们“第三号车队”的位置目前应该还不会受到太大的挑战，宝马将在一片平静中等待属于他们的冲击分站冠军的机会。
另类看点——超级亚久里
谢天谢地，目前正被财政危机困扰得焦头烂额的超级亚久里最终还是顺利出现在了西班牙的比赛场上。现在已经没有人会再去关注佐滕琢磨和戴维森两位车手到底还能获得怎么样的成绩，只要他们还有资格继续担任“陪太子读书”的角色，车队就应该感到分外的满足。
不过最新的消息是：超级亚久里的出售计划还是没有取得任何实质性的进展，目前他们把希望全部寄托在母队本田车队的身上，但是本田又已经明确表示无意支助两支车队参加F1比赛，因此并不排除这样的可能：超级亚久里如今所参加的每一场比赛，都有可能成为他们在F1中的告别战。（禁区灵狐）
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