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自《世界新闻报》披露国际汽联主席莫斯利“纳粹版召妓”性丑闻事件后，事态的发展目前正处于不断地发酵中。针对宝马、梅赛德斯、本田和丰田要求国际汽联对莫斯利卷入性丑闻进行调查，并决定其是否有资格担任主席的声明发表后，莫斯利召集了国际汽联的成员举行特别全体会议，并决定在今年6月3日召开国际汽联全体成员特别会议，对其是否下课进行无记名信任投票表决。
上周末，莫斯利在自丑闻事件曝光后第一次露面时，反驳了自己即将卸任的传言，并坚持认为性丑闻不会影响他掌管国际汽联的能力。在接受《周日电讯报》采访时，莫斯利承认自己的私生活不检点，但认为他的行为是合法并没有什么伤害的：“我认为大多数成年人都会谈论别人的事情，只要这种谈论不会伤害别人，并且是不是有意的、只是在成人之间进行的、私下的。这就意味着他关注的不是某个人而是做的事情。”
对于今年6月进行的信任投票表决，这位英国人自信在投票表决会获得国际汽联支持，有希望能够将自己的任期维持到2009年底期满。莫斯利坚持表示，自己已经得到了赛车领域的强有力支持。据其助理透露，身陷窘境的莫斯利近来收到了大量来信，值得注意的是，在这些写信人中大部分是当初支持莫斯利竞选主席的人，而要求其下课的信件中仅占12.5%左右，对此，莫斯利说：“让人吃惊的是有那么多人还在支持我。包括伯尼也一直在支持我，还认为外界流言是令人厌恶的。更有意义的是，在F1车坛中一些重量级的人物也都没有发表任何看法。当然，如果6月3日国际汽联的表决让我下课，我肯定会辞职。”他还表示，如果届时能够通过表决，他顶多干到2009年就退休。
而在F1车坛，倒莫和顶莫已经分成两大阵营，除了本田、丰田、宝马、梅塞德斯-奔驰相继发表声明批评莫斯利之后，包括一些赛车协会、前F1世界冠军希尔、斯图尔特和现役F1车手韦伯等也加入了“倒莫”派，就连世界汽车制造商巨头保时捷与大众汽车公司也表示性丑闻使得F1失去了对他们的吸引力。
虽然外界对于莫斯利的批评与指责不绝于耳，但是力挺和支持的声音也在出现。
英国一家赞助咨询公司品牌专家皮帕·克莱特认为：“赞助商们都不会长时间把资金投放在一个项目中，我认为到了6月，只要国际汽联能够处理好这件事，那么它很快就会被公众遗忘。”而英国品牌分析中心首席执行官及品牌理事会主席斯蒂芬·查理奥蒂斯认为，“性丑闻不太可能过分影响这个复杂的体育运动。作为国际汽联主席，莫斯利所做的一切与运动本身完全不同。公众能够区分这一点。”持这种观点的还有印度力量车队老板维贾伊·马尔雅，“精明的商人，会对F1投资，这和莫斯利无关。他们不会错过任何商机。很明显，有这么多人关注F1，这是一个很好的宣传平台，仅次于奥运(搜吧)会和世界杯。”
而在对莫斯利表态支持的声音中，最重磅的无疑是法拉利前CEO让·托德，他通过“拒认莫斯利是一个种族歧视者”的表态，反驳了那些要求莫斯利下台的人。“他是真正的主席。他知道自己的职责，是一名值得信赖的工作者，思考周密富有智慧。”在接受《每日邮报》采访时托德说：“必要时他知道如何运用国际汽联的权威性来强势领导，他非常致力于安全方面的提升。当你了解30年前的赛车运动是什么样子时，特别在赛道上，他作出了杰出的贡献。在他的倡导下挽救了一些生命，这绝对非常出色。他做出一些非常勇敢的决定，有时还引起反对，例如HANS颈部防护装置就是一例。”
作为莫斯利最有可能的接班人，托德表示：“如果你问我对于他担任主席以来的表现是否满意的话，我的回答是他非常的称职。因此，我希望将能继续他未来的工作。但我们仍必须尊重国际汽联的最终选择。”
看来，有着F1界大佬级人物伯尼、托德等的支持，莫斯利或许能够在6月的表决中安全涉险过关。
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