腾讯体育讯 北京时间4月15日消息 “车王”舒马赫在昨天一场世界摩托车锦标赛上遭遇事故，所幸车王身上没有受伤，他将继续参加法拉利在巴塞罗那的试车，明天他将驾驶F2008赛车测试光头胎的性能。
据德国《镜报》报道，当时事故发生在德国的Lausitzring赛道上，舒马赫从时速80公里的摩托车上掉了下来，这已经是舒马赫参加摩托车比赛以来第三次发生这样的“落马”事故了。
在本周一的时候，39岁的舒马赫驾驶着IDM（德国摩托车制造商）的赛车在比赛中飞驰，没想到自己却发生了事故。“当时发生了事故。”舒马赫在接受德国《镜报》采访的时候说。舒马赫的上一次从摩托车上摔下来是在法国的Bresse赛道进行比赛。
但是舒马赫的妻子卡里娜对此则并不感到担心，她在接受法国报纸《FAS》采访的时候称自己不会阻拦丈夫舒马赫参加摩托车比赛的。“舒马赫知道自己在干什么。”卡里娜说。“我完全的信任他，不会阻止他去干自己想干的事情的。”
舒马赫将在本周三回到巴塞罗那与法拉利车队一道对F2008使用光头胎的情况进行测试，届时车王将对普利司通提供的光头胎进行测评。舒马赫现在仍会常常回到法拉利车队担当试车手的角色，这次车王回到法拉利车队主要是为“光头胎”在明年重返F1赛场进行前期资料的搜集工作。
日本的普利司通公司作为F1赛事的独家轮胎供应商为巴塞罗那试车准备了3种不同的轮胎，各支车队对该公司早些时候提供的“光头胎”提出了改进意见：他们认为之前“光头胎”导热性很差，轮胎不能将表面的热量传导至轮胎的其他部位，这会导致赛车之间的速度差异很大。
但是昨天马萨和其他赛车之间巨大的速度差则是另外一个原因，与“光头胎”的使用无关。昨天，马萨驾驶的F2008赛车装上了新的空气动力套件并使用了光头胎在加泰罗尼亚赛道上做出了测试期间的最快成绩，这个成绩比其他车手快了将近3秒钟。
其他车队，例如迈凯轮车队则是更多将注意力放在了适应2009年F1新的下压力规则上，包括赛车在使用扁平尾翼的情况下赛车在过弯时候的表现。
这是本赛季开始后的第一次大型测试，随着测试的深入，各支车队的改进型赛车会相继亮相，周四将是本次测试的截止日期。（星-蓝白红）
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