腾讯体育讯 北京时间4月12日消息 宝马-索伯车队的德国车手尼克-海菲尔德认为随着本赛季比赛的深入，F1.08的潜力会不断被辛维尔和慕尼黑的技术人员挖掘出来，这样在与法拉利和迈凯轮这样的顶级车队对抗中就不用依靠对方犯错来捡便宜了。
宝马-索伯车队在去年的冬季进行赛车设计的指导思想就是以法拉利和迈凯轮两大车队为目标，试图用F1.08至少缩小与两大车队0.5秒的差距——但是随着对F1.08的第一次测试，大家对结果非常失望，他们发现这辆赛车在速度上并无优势可言，而且还暴露出了平衡性不佳的问题。
而在初步解决了赛车的平衡性问题后，F1.08成为本赛季的一颗新星，在连续三次登上领奖台并由库比卡夺得车队历史上第一个杆位成绩之后，宝马-索伯车队令人吃惊的排在了车队积分榜的第1名。
但是宝马车队车手海菲尔德却认为车队获得这样的成绩并不是在完全控制比赛的情况下获得的，他认为车队技术人员继续对赛车进行改进完全有能力在今年就与法拉利和迈凯轮车队分庭抗礼，而不必等待对方犯错误捡漏。“从F1这么多年的惯例和历史上看，要在这么短的时间内要缩小与两大车队的差距非常难，我可能会说这绝对不可能。”海菲尔德在接受itv.comf1网站的采访时这样说。“即使一支车队在赛季中对赛车的改进工作进展顺利也不可能在单赛季内就缩小0.5秒的差距，因为你在进步的时候别人也在进步，所以强弱之间的差距仍将非常明显，不可能很快得到化解的。”
“但是现在，拿车队现在的成绩和冬季测试的成绩相比较，我就不得不对这种F1惯例提出质疑了。因为也许我们通过努力就能够在短时间内办到了。我对赛车的前景感到非常有信心。”
海菲尔德对F1.08在2月份测试上所表现出来的状态非常失望，同时他也承认那时候他认为赛车没有期待中的那样快。但是现在3个月过去了，车队在萨基尔赛道上拿到了宝马车队历史上第一个杆位，海菲尔德对F1.08这样的大翻盘表现也感到很吃惊。“这是车队的不断努力让赛车得到长足的进步，现在F1.08的速度已经让我大感吃惊。”
从海菲尔德的话中不难看出，宝马-索伯车队在这3个月的时间里对F1.08进行了脱胎换骨的改进，在巴林站的比赛中我们不难发现F1.08还启用了新的扰流杆，分别安装在前轮悬挂系统的上部。宝马车队的研发能力可见一斑，而且宝马-索伯车队是F1车队中第一个使用超级计算机进行数据处理的，他们最先使用的超级计算机是去年由中国的联想公司提供的被称为“阿尔伯特I”的超级计算机，最近他们计划更换更为先进的“阿尔伯特II”超级计算机，相信届时车队的研发能力又将上一个新台阶。宝马到底有多“黑”，我们将拭目以待。（星-蓝白红）
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