谁说今年的F1终究还是法拉利和迈凯轮的天下？宝马说过，他们也有实力挑战冠军，而昨天也许只是一个开始，在昨天晚间结束的F1巴林站排位赛中，宝马车手库比卡以1分33秒096的成绩力压法拉利车手马萨和F1新星汉密尔顿夺得杆位，这是库比卡个人职业生涯的首个杆位，也是宝马车队进入F1车坛后所拿到的第一个杆位，并且作为波兰人，库比卡还就此成了第一个拿到F1杆位的波兰籍车手。
库比卡冲线的那一刻，所有人都被显示在屏幕上的计时结果震惊了，宝马在这个周末一直很快，但没人想到库比卡会那么快。马萨已经尽了力，巴西人急切地需要在巴林证明自己，以弥补前两站所犯的错误，但还是以0.1秒不到的微弱差距败在了库比卡手下。库比卡的队友海费尔德开着同样的宝马，却比库比卡慢了近0.7秒。
整支宝马车队都沸腾了，来自德国慕尼黑的这支团队开心得好像在过节。宝马赛车部主管马里奥·泰森是那么严肃的一个人，可在库比卡夺得杆位后的一分钟里却笑得连嘴巴都合不拢了。无线电里是泰森博士的欢呼：“太棒了，罗伯特（库比卡），干得太漂亮了！”
而库比卡赛后也是喜出望外：“我想自从我在马来西亚站获得了第二名，波兰国内的车迷对我的期望更高了，今天能拿到杆位我真是太高兴了，我对比赛很有信心。”库比卡还感谢了宝马车队所有人的努力工作，但他谨慎地表示：“今天的排位赛成绩证明我们有了很有竞争力的赛车，我有了非常有利的发车位置，但如果你在干净的一边赛道却在起步时搞砸了，那要比你在脏的一边完美地起步更糟糕。”
由于马来西亚站排位赛最后一个阶段出现了回维修站的慢车阻挡了正常比赛赛车的现象，国际汽联在巴林站改善了排位赛规则。“为了避免在排位赛第三节因赛车进出场圈，以及正式比赛维修站开放后的勘路圈中产生的速度差异导致事故，任何车手如被认为有不必要的放慢车速，或有可能导致其他车手危险的行为，将被汇报给赛事干事。”国际汽联的声明写到，同时规则规定，当赛车离开维修站时，将在2号安全车线(1号弯前50米)和1号安全车线(15号弯之后)之间做计时，以上两点间计时若超出1分39秒，将被认定为不必要的车速过慢。所以在昨天的排位赛中，没有再出现慢车阻挡现象。
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