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F1西班牙站——加泰罗尼亚赛道介绍
http://sports.QQ.com  2008年03月09日17:38   腾讯体育    评论0

赛道名称: 西班牙加泰罗尼亚赛道
地址: Circuit de Catalunya km 2 Carretera de Granollers, Montmelo Barcelona -Espa
官方网站: http://www.circuitcat.com
总圈数: 66圈
总长度: 300.755km
赛道表面特性: 平整
赛道抓地性:
单圈长度:
单圈最快: 1分15秒641(2005年,吉安卡罗-费斯切拉,雷诺)

历届冠军榜

2007年:菲利佩-马萨(法拉利)-F. Massa (Ferrari)

2006年:费奥南多-阿隆索(雷诺)-F.Alonso(Renault)

2005:吉米-雷克南(迈凯轮)-Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes)

2004:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2003:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2002:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2001:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

2000:哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1999:哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1998:哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)

1997:维伦纽夫(威廉姆斯)-J. Villeneuve (Williams)

1996:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)

1995:迈克尔-舒马赫(贝纳通)-M. Schumacher (Benetton)

1994:达蒙-希尔(威廉姆斯)-D. Hill (Williams)

1993:普罗斯特(威廉姆斯)-A. Prost (Ferrari)

1992:曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1991:曼塞尔(威廉姆斯)-N. Mansell (Williams)

1990:普罗斯特(法拉利)-A. Prost (Williams)

1989:塞纳(迈凯轮)-A. Senna (McLaren)

1988:普罗斯特(迈凯轮)-A. Prost (McLaren)

赛道介绍

西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年,赛道全长4.730公里,是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛道常被各车队用来进行赛车测试,所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。正因为如此,有时候在这里进行的西班牙大奖赛比赛会变得像是在测试一样,稍嫌乏味无聊。

加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道,赛场设计者充分考虑到观众的视野,而且赛场周边交通方便,即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地,有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道,其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段,这对于赛车的引擎是一大考验。

车手在出发之后,赛车到直线道底的速度可达6档305km/h,然后速度退到2档以138km/h进入ELF弯,ELF弯的G值可达2。赛车再以3档189km/h的速度进入下一个反向弯,过了反向弯就是较滑的雷诺弯了。赛车以4档228km/h的速度入雷诺弯,出弯速度可达273km/h。赛车在到达Repsol弯之前可加速到6档290km/h,然后减速到2档120km/h入Repsol弯。

赛车过了Repsol弯,紧接着是以2档88km/h的速度过Seat发夹弯。赛车出Seat发夹弯后又是一个以5档248km/h速度过的大角度弧弯。过了大角度弧弯,然后赛车加速到254km/h,在Wurth弯道是以2档136km/h过弯,这里的G值可达2.1。随后一小段的加速到236km/h后,赛车马上减速到3档200km/h通过Campsa弯。出弯之后的小直线路段赛车可加速到6档290km/h,然后急煞车到减速到2档96km/h通过La Caixa发夹弯。赛车出Caixa发夹弯后速度维持在3档并加速到217km/h,然后减速到2档128km/h进入Banc Sabadel长发夹弯。过Banc Sabadel长发夹弯后,赛车再加速到4档241km/h准备通过New Holland弯。以后赛车维持4档加速到255km/h,再稍收油门降到225km/h,通过最后一个La Caixa弯道。接着赛车直冲起(终)点线完成一圈的赛程。

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