腾讯体育讯 北京时间1月17日，法拉利车手马萨在接受记者采访时指出：新车在慢弯操作时比它的前者更胜一层楼。
在上赛季，莱科宁用F2007在摩洛哥，蒙特利尔和匈牙利这些慢弯比较多的赛道上想获得成绩并不容易， 但是他的队友马萨在最新的访谈中暗示法拉利已经找到解决问题的方法。
“对我来说新车真的很棒：我们获得了很大的提高，特别是慢弯的处理技术，”马萨在接受《汽车运动》采访时表示。
“新车的高速弯度的处理技术跟F2007一样出色，所以我想我们在这方面进步不小。”
但是，和莱科宁一样，这位巴西车手强调不到真正的比赛车队都会不会知道新车的真正价值。
“我想我们暂时还没有发现新车的弱点，”他继续补充，“很明显，要在第一场比赛之后我们才可以找到一些不足，但是在目前来讲它是完美的。”
“我们持续跑了很多圈新车不但没有出现问题，而且它还使我们获得很好的单圈成绩。此时此刻我们都很高兴，但是还没有满意：我们要在新赛季的第一场比赛中获得更快的速度。”(Yang)
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