新华网里斯本1月3日电(记者张千里)参加第30届达喀尔拉力赛的中国红河车队3日下午抵达这一以艰险著称的大赛的出发地--葡萄牙首都里斯本。
本届拉力赛将于本月5日从里斯本发车，途经葡萄牙、西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、西撒哈拉、塞内加尔等地，于20日在塞内加尔首都达喀尔的玫瑰湖畔结束。
在领队麻俊昆的率领下，红河车队一行9人当日从巴黎飞抵里斯本，其中包括中国车手徐浪、华庆先及领航员田传南等。此前，红河车队车手于去年12月10日离京赴法国出席多士德新闻发布会后，前往摩洛哥进行了赛前训练，尔后于21日返回法国进行最后的休整，并进行3天的车手、领航员的修车培训。本月2日车队全体成员在巴黎集中。此前，车队的3辆赛车已在巴黎通过车辆检验。
红河车队此次参赛的后勤保障队伍多士德车队的40余人也于同日分别从法国巴黎、马赛、里昂等地前来里斯本。
中国共有10人报名参加本届大赛汽车组、摩托车组和卡车组的角逐，其中红河车队的阵容最为庞大。红河车队由3辆赛车(两辆T1组别和一辆T2组别)、三辆装运大型设备的维修配件专用大卡车(T5组别)、两辆装运应急配件的维修卡车(T4组别)和一辆工作车(T5组别)组成，目前全部车辆均已抵达里斯本。与红河车队同机抵达里斯本的还有郑州日产奥丁车队一行4人，其中包括中国车手周勇。
本次大赛的全部参赛人员将于4日参加赛会的赛员行政检查，以最后确定参赛资格。
自去年5月启动组队工作以来，为了参加达喀尔拉力赛，被誉为“老板车王”的领队麻俊昆一心为红河车队参赛展开组织车手、与外国公司接洽改装赛车、落实比赛期间后勤维修、赛员途经国签证、赛前车手集训等各项繁琐工作，并一一落实，可谓事无巨细。
如今，车队即将踏上赛程，云南雄风赛车俱乐部总经理麻俊昆可谓激动万分、百感交集，但他仍不失指挥者必需的冷静。红河车队3辆参赛车辆的组别不同，车手水平、经验各异，如何在险况四伏的赛事中保证一路勇往直前，不仅需要顽强的拼搏精神，还要讲究技、战术和策略。
“与历届比赛相比，今年的赛事增加了2000公里的特殊赛段，难度大为增加，竞赛规则在去年的基础上进行了修改，途中进入村庄3次超速即取消比赛资格，在赛段中3次没有到达卫星GPS集合点，也将取消比赛资格，一次没有到达集合点即罚赛道用时10个小时，因此比赛十分残酷，”谈到达喀尔拉力赛，麻俊昆仍然保持着低调，“完成比赛是红河车队的最终目标，让五星红旗从起点飘扬到终点，为奥运会
献上一份厚礼！”(完）
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