中国赛车网讯 在今天下午结束的WRC日本站的比赛中，福特车队的希沃宁拿到了自己职业生涯的第三个WRC分站冠军。
在一天半的比赛中，两个冠军车手格隆霍姆和勒布包括领先希沃宁的拉特瓦拉均退出了比赛。这样希沃宁在没有丝毫的压力之下，以领先雪铁龙二号车手索尔多37秒多的优势拿到了日本站的冠军。
虽然，索尔多在第二阶段的比赛中试图接近希沃宁，但是芬兰人在最后还是领先索尔多很大的时间差结束了第二阶段的比赛。在赛道变的干燥，希沃宁有所收敛，但是在整个比赛结束的时候希沃宁还是领先索尔多37.4秒。
希沃宁说：“这个周末还是很辛苦，我们到这里的目的是帮助格隆霍姆反击勒布，这就是我们应该做的事情。马库思退出比赛后，后来的一天半时间真的很艰苦，我现在等着格隆霍姆请我和啤酒了。”
Stobart福特车队的海宁－索尔博格在第二天的比赛中也试图超过索尔多，但是当索尔多在周六的比赛中重新找到节奏的时候，这个想法变的不那么实际。随后海宁选择的集中精力拿到季军。
周日下午的比赛最精彩的是第四名的争夺。威尔森最终拿下了佩雷兹。不过佩雷兹也只落后2.5秒，拿到了自己的第五名。威尔森说：“拉力赛里面犯错永远是那么可怕，我很高兴，这真的有点难以置信，我得了第四名。”
本次日本站的比赛，最令人不可思议的是擅长沙市路面的格隆霍姆的退赛。格隆霍姆是第一个在比赛中退出的车手，尽管格隆霍姆还试图返回维修区。
格隆霍姆的退赛给了勒布很好的搬回积分的机会，但是卫冕冠军因为领航误读路书在第13赛段退出比赛。但是和格隆霍姆不一样的是，勒布在超级拉力规则之下是可以重新投入比赛的。但是后来的比赛中勒布又遇到了油压的问题，最终未能完成比赛。这也意味着格隆霍姆领先的四个积分还在。
最令人遗憾的事情是，本土做战的斯巴鲁车队在周六早上就全军覆没了。阿特金森和旁斯因为撞车退赛，索尔博格则档位卡在6档。阿特金森的斯巴鲁赛车撞车后已没有再比赛的可能性，最终索尔博格和旁斯分别拿到第17和37的位置。
基于这么多车手的退赛，本土车手Katsuhiko Taguchi驾驶三菱EVO N组赛车拿到了全场的第八名。
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