腾讯体育讯 北京时间4月15日晚，2007年度世界一级方程式大奖赛巴林站尘埃落定，马萨夺得巴林站冠军，汉密尔顿和莱科宁分列二、三位，阿隆索仅获第五。同时，“黑色闪电”汉密尔顿创造了一项F1纪录，作为新人在职业生涯前三站比赛连续三次登上领奖台。
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巴林站与上海站一样都是自2004年进入F1赛历的，更为巧合的是萨基尔赛道与“上”赛道的设计者都是德国专家赫尔曼-蒂尔克，萨基尔赛道位于巴林麦纳麦以南30千米处，周围是漫漫黄沙，引擎在这里不仅要面临高温的考验，还要忍受风吹“沙”打。
当五盏红灯一一熄灭，巴林站正式开始，22辆战车如离弦之箭般向前飞去。马萨成功保住了头名位置，没有重演马来西亚站的“惨剧”，莱科宁则在与阿隆索的较量中落于下风，落到了第四名，斯毕德在进弯时与巴顿发生碰撞退出，并连累苏蒂尔则被迫进站维修，由于巴顿和斯毕德的赛车停在赛道上，赛会为此出动了安全车，巴顿和斯毕德倒是本着“友谊第一，比赛第二”的精神在场边亲切握手。
第3圈，安全车驶离，马萨、汉密尔顿、阿隆索、莱科宁、海菲尔德、库比卡、费斯切拉和韦伯暂列一到八位。莱科宁创造最快圈速，紧紧咬着阿隆索，马萨被汉密尔顿追得出现了轮胎抱死，相信托德被马萨吓了一跳，法拉利和迈凯轮四名车手的缠斗真是难分难解，彼此之间差距非常小。第8圈，马萨刷新最快圈速，领先汉密尔顿1秒多。
第9圈，“小生”罗斯博格为了躲避前车冲上了缓冲区结果被老辣的库塔趁机超越，本田车队唯一的火种巴里切罗还在第17位苦苦挣扎。第18圈，冲到第11位的库塔进站，阿隆索还在赛道上拼命地压制身后的莱科宁。一圈之后，汉密尔顿进站加油换胎，用时9.9秒。出来后，汉密尔顿不幸碰到慢车，排名第七。第22圈，领跑的马萨进站，用时8.5秒，出站排名第5。阿隆索随后进站，一圈之后，莱科宁和海菲尔德一前一后进站，莱科宁抢先驶出维修区，并且出站刚刚抢到了阿隆索的前面，完成了赛道上不能完成的超越任务，法拉利的战术非常成功！
第27圈，罗斯博格再度冲出赛道，看来威廉姆斯的赛车调教出了问题，否则不可能一而再再而三驶出赛道，而每一次罗斯博格的名次都要掉那么一、两位。莱科宁逐渐甩开了阿隆索，而西班牙人面临着海菲尔德的攻击。第21位发车的库塔经过30圈的比拼陆续追到了第八位。第31圈，阿隆索在海菲尔德的攻击下被对手超越，让出第四的位置，两届年度冠军得主搞得挺狼狈。第35圈，超级亚久里车队的佐藤琢磨爆缸，车尾部腾出一片白色烟雾，赛会出示黄旗警告其他车手小心驾驶。
领跑的马萨领先汉密尔顿达10秒之多，而莱科宁越来越迫近汉密尔顿，差距缩小到1秒多。第38圈，一路狂奔的库塔也因爆缸退赛。还剩下18圈时，马萨第二次进站，两圈之后，莱科宁也进站。两人落在一次进站的汉密尔顿、阿隆索之后排名第三、第四。在只剩下15圈的情况下，韦伯也退出比赛，不管是红牛车队还是红牛二队都全军覆灭。阿隆索第二次进站，出站落在莱科宁和海菲尔德之后排在第5位。一圈之后，汉密尔顿进站，出站时恰巧压在莱科宁之前排在第二位。
比赛只剩下5圈时，戴维森爆缸，但小伙子看起来非常不甘心，竟拖着长长的白尾巴跑了接近一圈之后才停靠在赛道边上，毕竟最后时刻退赛，太可惜了。余下的比赛波澜不惊，当黑白格旗挥动之时，马萨率先冲过终点线，二到八位依次冲过终点线的是汉密尔顿、莱科宁、海菲尔德、阿隆索、库比卡、特鲁利和费斯切拉。
巴林站结束后，阿隆索、汉密尔顿和莱科宁同以22分并列车手积分榜首位，迈凯轮车队以44分领先法拉利5分排在车队积分榜首位。
（百合）
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