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93年:普罗斯特胜塞纳王者归来 赛季后功成身退
http://sports.QQ.com   2006年02月16日 17:48   腾讯专稿  

当绝大多数领先的车队在机械技术方面赶上了威廉姆斯,它们仍需要攻克阿德里安·纽威的空气动力性能,雷诺的玛丽和阿兰·穆罗斯特的驾驶技巧。结果呢?这个法国车手继续着他的冠军旅程,获得第四个世界冠军,并将分站赛的胜利提高到51场。他在年末功成身退。

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1992年,当普罗斯特在休假时,战无不胜的威廉姆斯车队签下了他。车队的卫冕世界冠军奈杰尔·曼塞尔拒绝与法国人搭档,选择退役并转而参加印第500的冠军车赛。威廉姆斯的试车手达蒙·希尔填补了他的空缺,而普罗斯特也有了一个相对无后顾之忧的夺冠之旅。然而在一段时间里,无论在冠军数量或是统计数字上,阿尔顿·塞纳显示出为什么 他仍然是世界第一。赛季初的一场雨战使他能够继续他在麦凯伦的传奇,尽管他驾驶的赛车使用的福特-考斯沃斯提供的V8引擎远远比不上雷诺V100的马力。在普罗斯特大话退赛后,塞纳在家乡巴西站获胜,在赛季初的积分榜上领先。他在大雨的欧洲站——英国多宁顿公园赛道延续着他职业生涯又一伟大的胜利。但威廉姆斯-雷诺的表现随着赛季的深入变得势不可挡。在赛季末,塞纳宣布他将在1994年代替普罗斯特在威廉姆斯的位置。他以最后两站的冠军成功地结束了在麦凯伦的日子。

希尔在匈牙利赢得了他首个分站冠军,并紧接着将后两站冠军收入囊中,而迈克尔·舒马赫(贝纳通-福特车队)在葡萄牙的获胜与舒者他未来的霸主地位,美国明星迈克尔·安德雷蒂在麦凯伦作为塞纳的队友经历了一个令人失望的赛季,试车手米卡·哈基宁在赛季结束前就代替了他,这个芬兰人在葡萄牙超越塞纳引起了轰动。

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